Seis pasajeros del crucero "Costa Concordia" demandan a Carnival
EFE <ul><li>En la demanda se alega que Carnival Corporation y Costa Cruise Lines incurrieron en negligencia marítima y en retención negligente.</li><li>Tras el choque, supuestamente las alarmas no se activaron, no hubo comunicación con el capitán del barco ni la tripulación dio instrucciones a los pasajeros.</li><li>La tripulación anunció que se trataba sólo de un problema eléctrico y ordenó supuestamente a los pasajeros que regresaran a sus camarote.</li></ul><img src="http://estaticos.20minutos.es/img2/recortes/2012/01/23/45748-620-282.jpg" width="620" height="282" alt="El crucero Costa Concordia" />Seis pasajeros han presentado este viernes una demanda en EEUU contra la empresa Carnival Corporation y su filial Costa Cruise Lines por al menos 460 millones de dólares, con el argumento de que sufrieron angustia intensa <a href="http://www.20minutos.es/noticia/1276080/0/crucero-italia/muertos/miles-pasajeros/">cuando el barco Costa Concordia se hundió en la costa de Italia</a> dejando hasta el momento 16 muertos y 23 desaparecidos.La demanda fue presentada en Miami -ciudad donde Carnival, la mayor empresa de cruceros del mundo, tiene su sede- por los pasajeros Geoffry y Nancy Scimone, residentes de Florida; Mario y Nancy Lofaro, de Nueva York; y Ernesto Carusootti y Paola Falcovi, de Italia.En la demanda se alega que Carnival Corporation y Costa Cruise Lines incurrieron en negligencia marítima y en retención negligente, entre otros argumentos, cuando el barco con unos 4.500 pasajeros colisionó contra unas rocas porque al parecer se había desviado de su curso y se acercó demasiado a la costa.Aún cuando la investigación del accidente está en curso, la causa del "desastre al parecer" ocurrió por esa colisión que ocasionó un gran agujero en un costado del barco, la embarcación posteriormente volcó y luego se hundió, según el texto de la demanda. Tras el choque, supuestamente las alarmas no se activaron, no hubo comunicación con el capitán del barco ni la tripulación dio instrucciones a los pasajeros.<h2>Ordenaron a los pasajeros volver a sus camarotes</h2>Muchos pasajeros corrieron a sus camarotes para buscar los chalecos salvavidas, pero se les dificultó porque estaba oscuro y los muebles les impedían moverse con facilidad. La tripulación anunció que se trataba sólo de un problema eléctrico y ordenó a los pasajeros que estaban en fila para subir a los botes salvavidas que regresaran a sus camarotes, de acuerdo con el documento judicial.Se cree que algunos miembros de la tripulación presuntamente operaron de manera indebida los botes salvavidas y uno de ellos bajó demasiado rápido una de las embarcaciones con 70 personas, lo que habría ocasionado que se estrellara. Supuestamente el tripulante se fue del lugar, no regresó y otras personas tuvieron que asistir a las personas para que evacuaran ese bote, según se relata en la demanda.Los seis pasajeros arguyen que los demandados fallaron en inspeccionar de manera apropiada el Costa Concordia para asegurar que su equipo y tripulación estaba debidamente entrenado. Agregan que tampoco llevaron a cabo políticas y procedimientos para efectuar una oportuna y segura evacuación del barco.Los demandantes afirman que debido a esa situación han sufrido un estrés emocional intenso, por lo que exigen una compensación de 10 millones de dólares por daños económicos y de al menos 450 millones de dólares en penalizaciones.<img width='1' height='1' src='http://20minutos.feedsportal.com/c/32489/f/478284/s/1c336dff/mf.gif' border='0'/> <a href="http://da.feedsportal.com/r/123995761756/u/0/f/478284/c/32489/s/1c336dff/kg/292-307/a2.htm"><img src="http://da.feedsportal.com/r/123995761756/u/0/f/478284/c/32489/s/1c336dff/kg/292-307/a2.img" border="0"/></a><img src="http://da.feedsportal.com/r/123995761756/u/0/f/478284/c/32489/s/1c336dff/kg/292-307/a2t.img" border="0"/>
Fomento abre un expediente sancionador a Spanair por el "cese abrupto de su actividad"
EFE <ul><li>"Es una causa de infracción y, por tanto, de hipotética sanción", han resaltado.</li><li>Están diseñando un plan de recolocación de pasajeros de los vuelos de Spanair en el aeropuerto de Barcelona.</li><li><a href="http://www.20minutos.es/noticia/1290000/0/spanair/qatar-airways/cierre-aerolinea/"></a><a href="http://www.20minutos.es/noticia/1290000/0/spanair/qatar-airways/cierre-aerolinea/">Spanair confirma la suspensión de operaciones.</a></li><li><a title="Spanair, una línea en constantes turbulencias económicas" href="http://www.20minutos.es/noticia/1290270/0/spanair-cifras/empresa-posible/suspension-actividad/">En constantes turbulencias económicas</a> | <a title="Spanair, de acabar con el monopolio de Iberia al accidente de Barajas y la crisis final" href="http://www.20minutos.es/noticia/1290104/0/spanair/historia/cierre/">Historia de la aerolínea</a>.</li><li><a title="La quiebra ha afectado a varias aerolíneas en los últimos años" href="http://www.20minutos.es/noticia/1290311/0/aerolineas/quebradas/spanair/">La quiebra ha afectado a varias aerolíneas en los últimos años</a>.</li></ul><img src="http://estaticos.20minutos.es/img2/recortes/2012/01/28/46374-620-282.jpg" width="620" height="282" alt="Ferran Soriano" />El Ministerio de Fomento va a iniciar "inmediatamente" un expediente sancionador a Spanair, para exigir a la compañía toda la responsabilidad que le corresponde por "un abrupto cese de la actividad", ha señalado este viernes el secretario de Estado de Planificación e Infraestructuras, Rafael Catalá.Spanair comunicó a Fomento, a través de la Agencia Estatal de Seguridad Aeronáutica, a las 20.16 horas de esta tarde la suspensión de las operaciones que se hará efectivo a partir de las 02.00 horas del sábado 28 de enero, según Catalá. El secretario de Estado ha asegurado que se hará recaer sobre ella toda la fuerza de la ley por el daño causado de manera irreparable a las personas que tenían expectativas de viajar en los próximos días y que han visto frustrados sus planes.Para Catalá, la suspensión de la actividad de manera abrupta y tan inmediata como la que ha llevado a cabo Spanair, sin un preaviso suficiente a los pasajeros, es una causa evidente para abrir un expediente sancionador. "Es una causa de infracción y, por tanto, de hipotética sanción", ha resaltado.Con ello se pretende corregir este tipo de comportamientos, ya que las compañías pueden tener problemas, pero lo que no pueden hacer es suspender con cuatro horas de antelación, como ha hecho Spanair, las expectativas y todos los derechos de los ciudadanos que planeaban iniciar un viaje y han visto de repente suspendida la actividad de la compañía, ha lamentado.Catalá ha recordado que un billete de transporte aéreo es un contrato y, por tanto, la compañía tiene también responsabilidades por el incumplimiento de las obligaciones que tenia asumidas con los pasajeros. Desde el momento de la comunicación del cese de la actividad por parte de Spanair, el ministerio se ha dirigido a la compañía para exigir el cumplimiento de todas sus obligaciones derivadas de la normativa europea, ha explicado Catalá.Estas tienen que ver con dar información a los pasajeros y atenderlos en los aeropuertos, facilitándoles comida o alojamiento en su caso. Además, la compañía debe facilitar una recolocación en otras aerolíneas, si es posible; reembolsar a los pasajeros el pasaje pagado e indemnizarles, en su caso, por molestias causadas, ha agregado.<img width='1' height='1' src='http://20minutos.feedsportal.com/c/32489/f/478284/s/1c31952a/mf.gif' border='0'/> <a href="http://da.feedsportal.com/r/123995750111/u/0/f/478284/c/32489/s/1c31952a/kg/292/a2.htm"><img src="http://da.feedsportal.com/r/123995750111/u/0/f/478284/c/32489/s/1c31952a/kg/292/a2.img" border="0"/></a><img src="http://da.feedsportal.com/r/123995750111/u/0/f/478284/c/32489/s/1c31952a/kg/292/a2t.img" border="0"/>
Spanair, una línea en constantes turbulencias económicas
20MINUTOS.ES / AGENCIAS <ul><li>En los últimos años, la compañía ha sufrido una serie de dificultades financieras por sus pérdidas -115,72 millones en 2010- y su gran endeudamiento.</li><li>Está participada al 85% por Iniciativas Empresariales Aeronáuticas (IEASA), un 11% de la escandinava SAS y otro 3,5% por los trabajadores.</li><li><a href="http://www.20minutos.es/noticia/1290000/0/spanair/qatar-airways/cierre-aerolinea/"></a><a href="http://www.20minutos.es/noticia/1290000/0/spanair/qatar-airways/cierre-aerolinea/">Spanair confirma la suspensión de operaciones.</a></li></ul><img src="http://estaticos.20minutos.es/img2/recortes/2010/12/04/1870-620-282.jpg?v=20101207153000" width="620" height="282" alt="Espera en El Prat" />La compañía aérea Spanair, que <a title="Spanair prepara la solicitud para suspender su actividad de vuelos" href="http://www.20minutos.es/noticia/1290000/0/spanair/qatar-airways/cierre-aerolinea/">ha solicitado este viernes a Aviación Civil suspender sus actividades</a>, nació en 1986 de la mano de dos empresarios españoles, Gonzalo Pascual y Gerardo Díez, y su sociedad de inversiones SAS y Teiver. Desde marzo de 1988 comenzó a cubrir el mercado de vuelos charter internacionales. En 1994 amplió su ámbito a los vuelos regulares nacionales y en 1997 operó su primera línea intercontinental, Madrid-Washington.La compañía con sede en Hospitalet del Llobregat (Barcelona) que factura anualmente 600 millones de euros y tiene una cuota de mercado del 22%, ha sufrido en los últimos años una serie de dificultades financieras por sus pérdidas milonarias -115,72 millones en 2010- y su gran endeudamiento que les ha llevado a efectuar diversos Expedientes de Regulación de Empleo (ERE).Ya en el año 2008, la dirección planteó el cierre de la base en Palma de Mallorca y efectuó un ERE que afectó a 1.100 de los 3.800 trabajadores de la compañía en todos sus centros de trabajo. En Palma, se despidieron a 600 personas. Y en el pasado mes de marzo, Spanair redujo el personal de tierra en otros 50 empleados.La crisis se ha agravado este viernes cuando <a title="Web de Qatar Airways" href="http://www.qatarairways.com/index.html" target="_blank">Qatar Airways</a> ha declinado comprar el 49% de las acciones de la compañía, lo que le habría procurado una inyección de capital de 150 millones de euros.Por su parte, la Generalitat y el Ayuntamiento de Barcelona aportaron otros 150 millones de euros en los últimos tres años al capital de Spanair, que finalmente no han sido suficientes para relanzar el proyecto de la aerolínea.Spanair fue comprada en 2009 por un grupo de inversores catalanes a las líneas aéreas escandinavas SAS, algunos de ellos instituciones públicas como la sociedad de capital riesgo Catalana d'Iniciatives (11,4%) Turismo de Barcelona (15%) Fira de Barcelona (24%) Avança (10,5%) y Cimalsa (18%). Todas estas sociedades estaban participadas, en mayor o menor medida, por la Generalitat y el Ayuntamiento de Barcelona, principales promotores de la operación, con la esperanza de convertir el aeropuerto de El Prat en un centro de referencia "hub" internacional. En total, casi un 79% del capital es de carácter público y la mayor parte de los fondos aportados ha procedido de este tipo de accionista.Por su parte, el sector privado ha estado representado por SAS (11,6), los pilotos ,el personal y los directivos (3,7%) y la sociedad Volcat (20,8%), donde participan empresarios de la asociación Femcat, considerada cercana a CiU, o instituciones como el RACC. Las inyecciones de fondos públicos estaban siendo investigadas por la UE por posible violación de la normativa contra la competencia.<h2>Incógnita sobre el futuro de los trabajadores</h2>Los sindicatos de la aerolínea han afirmado esta tarde que temen por el futuro de los 2.000 trabajadores de la compañía -1.200 empleados de tripulación y unos 800 de tierra-, aparte de las 1.200 personas que trabajan en Newco, la empresa que <a title="Web de Newco" href="http://www.newcoas.es/" target="_blank">ofrece los servicios en tierra</a> a la aerolínea catalana y que se encuentra en concurso de acreedores. "Spanair podría desaparecer en una semana", afirman fuentes sindicales de la aerolínea.La <a href="http://www.20minutos.es/noticia/1222248/0/gasoleo/gasolina/precio/">subida del precio del combustible</a> y la falta de liquidez de una compañía que ha centrado su actividad en las rutas con menor demanda, han golpeado con fuerza a Spanair. La aerolínea catalana opera en la actualidad más de 200 vuelos diarios: el 87% en línea regular (46 rutas nacionales y 12 rutas a diferentes ciudades de Europa y África) y el 13% restante dedicado a vuelos charter, principalmente en temporada de verano.La flota actual se compone de unas 30 aeronaves, que transportaron en 2011 a un total de 11,6 millones de pasajeros en los aeropuertos españoles. Una cifra que supone una disminución del 12% frente al año 2010.<h2>Los destinos nacionales que suspende Spanair:</h2>A Coruña (LCG), Alicante (ALC), Barcelona (BCN), Bilbao (BIO),Fuerteventura (FUE),Gran Canaria (LPA),Granada-Jaén (GRX),Ibiza (IBZ),Lanzarote (ACE), Madrid (MAD), Málaga (AGP),Mallorca (PMI),Menorca (MAH),Oviedo (OVD),Santiago de Compostela (SCQ),Sevilla (SVQ),Tenerife (TCI),Valencia (VLC), Vigo (VGO).<h2>Los destinos internacionales anulados:</h2>En Europa: Alemania: Berlin (BER), Frankfurt (FRA),Hamburgo (HAM) yMúnich (MUC). Malta: Malta (MLA). Croacia: Dubrovnik (DBV) y Zagreb (ZAG). Italia: Bari (BRI), Nápoles (NAP) y Venecia (VCE). Dinamarca:Copenhague (CPH). Finlandia: Helsinki (HEL). Francia: Marsella (MRS) y Niza (NCE). Rusia: Moscú (DME). Serbia: Belgrado (BEG). Suecia: Estocolmo (ARN)En África: Gambia: Banjul (BJL).Argelia:Argel (ALG) y Orán (ORN). Mali: Bamako (BKO). Marruecos: Nador (NDR)En Oriente Medio: Líbano: Beirut (BEY). Israel: Tel Aviv (TLV)<img width='1' height='1' src='http://20minutos.feedsportal.com/c/32489/f/478284/s/1c321414/mf.gif' border='0'/> <a href="http://da.feedsportal.com/r/123995751210/u/0/f/478284/c/32489/s/1c321414/kg/292-304-307/a2.htm"><img src="http://da.feedsportal.com/r/123995751210/u/0/f/478284/c/32489/s/1c321414/kg/292-304-307/a2.img" border="0"/></a><img src="http://da.feedsportal.com/r/123995751210/u/0/f/478284/c/32489/s/1c321414/kg/292-304-307/a2t.img" border="0"/>
Las aerolíneas reaccionan al cese de actividad de Spanair y cubren las rutas que quedan vacantes
EP <ul><li>Los pasajeros de Spanair con un destino nacional volarán por 60 euros.</li><li>Los que vayan a las Islas Canarias y Baleares por 90 euros y los de vuelos internacionales podrán hacerlo por 100 euros.</li><li><a href="http://www.20minutos.es/noticia/1290000/0/spanair/qatar-airways/cierre-aerolinea/">Spanair confirma la suspensión de operaciones.</a></li><li><a href="http://estaticos.20minutos.es/adj/2012/01/27/1645.pdf">Comunicado de la aerolínea con información para los pasajeros afectados (PDF).</a></li></ul><img src="http://estaticos.20minutos.es/img2/recortes/2011/09/22/32657-620-282.jpg" width="620" height="282" alt="Air Europa" />La compañía aérea <a title="Más información sobre Spanair" href="http://www.20minutos.es/minuteca/spanair/">Spanair</a> ha presentado la solicitud a Aviación Civil para suspender su actividad, ante lo insostenible de su situación financiera, con fuertes pérdidas y un alto endeudamiento. Según ha confirmado <a title="Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA)" href="http://www.aena.es/csee/Satellite/Home" target="_blank">Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA)</a>, todas las operaciones de Spanair quedaron suspendidas desde las 2.00 horas de este sábado.El resto de aerolíneas no han tardado en reaccionar al cierre de actividades de Spanair, y han anunciado planes de contingencia en las rutas que cubría la compañía aérea radicada en Hospitalet de Llobregat (Barcelona).Iberia La empresa Iberia ha puesto en marcha un plan de contingencia para contribuir al traslado de los pasajeros afectados por el cese de Spanair, a los que ofrecerá durante los próximos tres días tarifas especiales para aquellas rutas y destinos que coincidan con los de Spanair. En un comunicado, Iberia ha anunciado también que aumentará su programa de vuelos habitual en rutas que unen Madrid con Barcelona, Bilbao, La Coruña y ambos archipiélagos. En los destinos que coincidan con los operados por Spanair, las ofertas se dirigirán a los vuelos que se operen el sábado, el domingo y el lunes, en función de la disponibilidad de plazas. Dichas tarifas serán de 60, 90 ó 100 euros más tasas aeroportuarias, según se trate de vuelos nacionales (excepto Canarias), vuelos con Canarias o europeos respectivamente.EasyJet La aerolínea de tarifas económicas easyJet ha decidido adelantar al lunes, 30 de enero la entrada en servicio de su línea Bilbao-Madrid, prevista para el 19 de febrero. El adelanto de la nueva ruta desde el aeropuerto bilbaíno de Loiu se ha cedido tras conocer la <a href="http://www.20minutos.es/noticia/1290000/0/spanair/qatar-airways/cierre-aerolinea/">suspensión de las operaciones de Spanair</a>. Además, easyJet ha comunicado que va a aplicar una "tarifa de rescate" hasta el viernes, 3 de febrero, a aquellos pasajeros de Spanair con billetes para la ruta Madrid-Bilbao. De esta manera, desde esta noche, los pasajeros afectados por la cancelación de sus vuelos podrán cambiar su billete por uno de easyJet con dicha "tarifa de rescate" que esta compañía ha fijado en 50 euros por trayecto.Ryanair La aerolínea Ryanair ha anunciado el lanzamiento de una "tarifa de rescate" a 49 euros el billete para los pasajeros de Spanair afectados. Concretamente, para 21 rutas que conectan Barcelona, Girona y Madrid con varias ciudades tanto de España como de Europa.La compañía irlandesa de 'low cost' ha asegurado en un comunicado que se compromete a asistir a todos los pasajeros que puedan verse afectados en un futuro por la quiebra de otras aerolíneas, y ha sostenido que "la mejor manera de asegurarse sus planes de viaje es reservando sus billetes con compañías económicamente estables como Ryanair".Air Europa Por su parte, Air Europa ha puesto a disposición de los pasajeros afectados por el cese de las operaciones de Spanair una tarifa reducida en aquellas rutas coincidentes. Según informó en un comunicado, los vuelos domésticos y con destino Baleares tendrán un precio de 60 euros más tasas, aquellos dirigidos a Canarias costarán 90 euros más tasas y los vuelos internacionales valdrán 100 euros más tasas.Estos billetes especiales podrán comprarse en todos los canales de venta de la aerolínea así como en las oficinas de los aeropuertos todos los sábados, domingos y lunes y servirán para viajar en esos mismos días. La compañía Air Europa ha lamentado también la suspensión de actividades de Spanair.Vueling Al igual que el resto de compañías, Vueling ha ofrecido a los pasajeros con un billete de Spanair para un destino nacional volar por 60 euros, los que vayan a las Islas Canarias y Baleares por 90 euros y los de vuelos internacionales por 100 euros.<img width='1' height='1' src='http://20minutos.feedsportal.com/c/32489/f/478284/s/1c328a82/mf.gif' border='0'/> <a href="http://da.feedsportal.com/r/123995758959/u/0/f/478284/c/32489/s/1c328a82/kg/142-292-307/a2.htm"><img src="http://da.feedsportal.com/r/123995758959/u/0/f/478284/c/32489/s/1c328a82/kg/142-292-307/a2.img" border="0"/></a><img src="http://da.feedsportal.com/r/123995758959/u/0/f/478284/c/32489/s/1c328a82/kg/142-292-307/a2t.img" border="0"/>
La quiebra ha afectado a varias aerolíneas en los últimos años y algunas lograron sobrevivir
20MINUTOS.ES / AGENCIAS <ul><li>La compañía Air Comet, propiedad del expresidente de la CEOE, Gerardo Díaz Ferrán, echó el cierre en 2009 tras admitirse una demanda por impago.</li><li>American Airlines y American Eagle se acogieron en noviembre de 2011 y de manera voluntaria a la suspensión de pagos</li><li><a href="http://www.20minutos.es/noticia/1290270/0/spanair-cifras/empresa-posible/suspension-actividad/">Una línea en constantes turbulencias económicas</a>.</li><li><a href="http://www.20minutos.es/noticia/1290000/0/spanair/qatar-airways/cierre-aerolinea/"></a><a href="http://www.20minutos.es/noticia/1290000/0/spanair/qatar-airways/cierre-aerolinea/">Spanair confirma la suspensión de sus operaciones.</a></li></ul><img src="http://estaticos.20minutos.es/img2/recortes/2011/11/29/40186-620-282.jpg" width="620" height="282" alt="American Airlines" />La compañía aérea <a title="Más información sobre Spanair" href="http://www.20minutos.es/minuteca/spanair/">Spanair</a>, que <a href="http://www.20minutos.es/noticia/1290000/0/spanair/qatar-airways/cierre-aerolinea/">ha solicitado la suspensión de sus actividades a Aviación Civil </a> ante lo "insostenible" de su situación financiera con fuertes pérdidas y un alto endeudamiento, es un caso más entre el constante goteo de líneas aéreas que han quebrado en los últimos tres años. Algunas han sido definitivamente cerradas (Air Comet), otras fueron absorbidas (Sterling Airways), algunas (Japan Airlines) fueron reflotadas gracias a la intervención del Estado y otras, como American Airlines, lograron sobrevivir tras una suspensión de pagos.American Airlines y American Eagle El grupo estadounidense AMR, que agrupa a las filiales <a title="Web de American Airlines" href="http://www.americanairlines.es/intl/es/aboutUs/aboutUs.jsp" target="_blank">American Airlines</a> y American Eagle, se acogió en noviembre de 2011 y de manera voluntaria a la suspensión de pagos. La compañía <a href="http://www.20minutos.es/noticia/1235473/0/american-airlines/bancarrota/acciones/">justificó que la decisión</a> se producía "con la intención de conseguir una estructura de los costes y de la deuda más competitiva" y por "el mejor interés de sus accionistas". Las dos aerolíneas acontinuaron perando con "completa normalidad".Air Comet La compañía <a title="WEB: Air Comet" href="http://www.aircomet.com/" target="_blank">Air Comet,</a> propiedad del expresidente de la CEOE, Gerardo Díaz Ferrán, y de su socio Gonzalo Pascual, <a href="http://www.20minutos.es/noticia/593318/0/air/comet/cierre/">echó el cierre en diciembre de 2009</a>, tras admitirse una demanda por impago presentada por el banco alemán Nord Bank, con el que la aerolínea tenía un contrato por el leasing de su flota. Tres meses después de dejar de operar, Air Comet <a href="http://www.20minutos.es/noticia/659194/0/comet/concurso/retraso/">presentó el concurso voluntario de acreedores</a> ante el Juzgado de lo Mercantil número 8 de Madrid, con una deuda próxima a 160 millones de euros.Alitalia La compañía aérea de bandera italiana pidió en agosto de 2008 <a href="http://www.20minutos.es/noticia/407808/1/">poder declarar el estado de insolvencia</a> y pasar a una administración extraordinaria para salir de su crisis financiera. Alitalia se acogió a la ley de quiebra que fue modificada de forma expresa por el Gobierno para salvar a la aerolínea de bandera. La decisión del Consejo de Administración se produjo por un endeudamiento de 1.172 millones de euros.Sterling Airways La aerolínea de bajo coste danesa cerró en octubre de 2008 cuando contaba con vuelos regulares y chárter a unos 40 destinos en Europa. La segunda aerolínea danesa por aquel entonces se declaró en quiebra técnica al no poder sus dueños islandeses inyectar más dinero en la compañía debido al colapso financiero de Islandia. La compañía, con casi 50 años de historia, contaba con una flota de 27 aviones, 39 destinos -incluidas varias ciudades españolas como Alicante o Barcelona- y una plantilla de unos 1.100 empleados.Japan Airlines La aerolínea nipona <a title="Web de Japan Airlines." href="http://www.jal.co.jp/en/" target="_blank">Japan Airlines</a> (JAL), la mayor de Asia, <a href="http://www.20minutos.es/noticia/609609/0/japan-airlines/bancarrota/deuda/">presentó en enero de 2010</a> su declaración de bancarrota ante un tribunal de Tokio . Fue la sexta mayor quiebra en la historia de Japón después de la II Guerra Mundial y la más grave de una compañía no financiera nipona. La deuda de la compañía aérea era de 2,32 billones de yenes (17.805 millones de euros) y el Ejecutivo nipón presentó un plan de reestructuración para no interrumpir sus operaciones que incluía el recorte de 15.000 empleos, casi un tercio de la plantilla.SabenaLa belga Sabena presentó su declaración de quiebra el 7 de noviembre de 2011. Tras reorganizarse, de su filial Delta Air Transport nació SN Brussels Airlines.VarigLa brasileña Varig salió a la venta en concurso público el 8 de junio de 2006. En 2007 fue adquirida por Gol, uno de los grupos aéreos más importantes del país.Air MadridEl 21 de diciembre de 2006, la aerolínea española de bajo coste Air Madrid presentó suspensión de pagos. A mediados de enero de 2012 la compañía se comprometió a pagará en el plazo de un año a la mayoría de los pasajeros afectados. <img width='1' height='1' src='http://20minutos.feedsportal.com/c/32489/f/478284/s/1c323d1f/mf.gif' border='0'/> <a href="http://da.feedsportal.com/r/123995810928/u/0/f/478284/c/32489/s/1c323d1f/kg/277-292/a2.htm"><img src="http://da.feedsportal.com/r/123995810928/u/0/f/478284/c/32489/s/1c323d1f/kg/277-292/a2.img" border="0"/></a><img src="http://da.feedsportal.com/r/123995810928/u/0/f/478284/c/32489/s/1c323d1f/kg/277-292/a2t.img" border="0"/>
Qué hacer si se ha comprado un billete con Spanair
20MINUTOS.ES / AGENCIAS <ul><li>Los pasajeros afectados tienen derecho a a ser reubicados en vuelos de otras compañías o, en su defecto, la devolución del importe de su billete.</li><li>FACUA ha pedido transparencia a la compañía y espera que el Gobierno tome las medidas necesarias para garantizar los derechos de los pasajeros.</li><li><a href="http://www.20minutos.es/noticia/1290000/0/spanair/qatar-airways/cierre-aerolinea/">Spanair confirma la suspensión de operaciones.</a></li><li><a href="http://estaticos.20minutos.es/adj/2012/01/27/1645.pdf">Comunicado de la aerolínea con información para los pasajeros afectados (PDF).</a></li></ul><img src="http://estaticos.20minutos.es/img2/recortes/2010/12/17/3236-620-282.jpg" width="620" height="282" alt="Un avión, en un aeropuerto" />La organización de consumidores FACUA ha asegurado que los pasajeros afectados por la <a href="http://www.20minutos.es/noticia/1290000/0/spanair/qatar-airways/cierre-aerolinea/">suspensión de operaciones de Spanair</a> tiene derecho a ser reubicados en trayectos de otras compañías o, en su defecto, la devolución del importe de su billete y el pago de las compensaciones que fija la normativa europea ante cancelaciones.Las reclamaciones, por escrito y con los datos personales de los afectados, pueden remitirse a la propia Spanair, AENA, Fomento y al juzgado. Además, según la normativa vigente, una cancelación o un retraso de más de tres horas da derecho a comida, alojamiento y entre 150 y 600 euros.La asociación ha pedido además transparencia a la compañía y espera que el Gobierno tome las medidas necesarias para garantizar los derechos de los pasajeros, algo que Fomento y AENA ya han anunciado.FACUA espera que el Ministerio de Fomento convoque a una reunión de urgencia a las asociaciones de consumidores representativas y el Consejo de Consumidores y Usuarios (CCU) para informarles de la situación y las medidas que adopte el Ejecutivo.Spanair debatió en un consejo de administración su futuro ante el anuncio de la Generalitat de poner fin a su apoyo financiero y ante la ruptura de negociaciones con Qatar Airways, compañía que tenía más posibilidades de convertirse en su socio industrial previa inyección de 150 millones de euros para operar vuelos intercontinentales.Por su parte, el Ministerio de Sanidad y Servicios Sociales aconseja que los pasajeros que hubieran adquirido un paquete de viaje tienen derecho a reclamar un transporte alternativo a la compañía y a la Agencia de Seguridad Aérea (AESA). Los usuarios a los que no se les pueda proporcionar este transporte tienen derecho a reclamar la devolución de los pagos que hayan adelantado. En primer lugar, deben dirigirse a la propia compañía aérea. Si no recibieran respuesta, tendrían que presentar una reclamación en la AESA.<h2>Guardar toda la documentación</h2>La Federación de Usuarios-Consumidores Independientes (Fuci) ha recomendado también a las personas afectadas por la suspensión de actividad de Spanair que guarden todos los papeles de compra de sus vuelos para reclamar y ha pedido a las administraciones públicas que atiendan a los pasajeros.El presidente de Fuci, Gustavo Samayoa, ha recordado que "la ley prevé indemnizaciones de entre 250 y 600 euros, además de la devolución del importe del billete, en el caso de que los pasajeros no sean recolocados en otros vuelos".En el caso de que los vuelos formen parte de un viaje combinado, Samayoa ha detallado que "deben dirigirse a la agencia de viajes donde contrataron el paquete para solicitar la devolución del importe o el realojamiento del vuelo con otras compañías aéreas"."Instamos a las administraciones públicas, como así lo han manifestado, a que recoloquen a los pasajeros en otros vuelos y atiendan las necesidades de los pasajeros afectados", ha indicado Fuci. Respecto a las vías de reclamación, esta organización de consumidores ha recalcado que pueden hacerse ante la propia compañía aérea, ante AENA, AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea), el Ministerio de Fomento o en los juzgados reclamando daños y perjuicios.<img width='1' height='1' src='http://20minutos.feedsportal.com/c/32489/f/478284/s/1c328cbb/mf.gif' border='0'/> <a href="http://da.feedsportal.com/r/123995757914/u/0/f/478284/c/32489/s/1c328cbb/kg/292/a2.htm"><img src="http://da.feedsportal.com/r/123995757914/u/0/f/478284/c/32489/s/1c328cbb/kg/292/a2.img" border="0"/></a><img src="http://da.feedsportal.com/r/123995757914/u/0/f/478284/c/32489/s/1c328cbb/kg/292/a2t.img" border="0"/>
La aerolínea Spanair suspende su actividad de vuelos por su insostenible situación financiera
A. GRADOS / M. BAC / M. SALGADO <ul><li>Se prevé que presente concurso de acreedores la próxima semana.</li><li>Qatar Airways anunció no adquirir el 49% de las acciones de la aerolínea, lo que habría procurado a Spanair una inyección de capital y su salvación.</li><li>Spanair informó Fomento de la suspensión 90 minutos antes del comunicado.</li><li>El cierre afecta este fin de semana a 380 vuelos -158 el sábado y 222 el domingo- y la cifra de afectados podría ascender a más de 20.000 personas.</li><li>Teléfonos de atención: 902 13 14 15 / 900 13 14 15 (este es gratuito).</li><li><a title="Spanair, una línea en constantes turbulencias económicas" href="http://www.20minutos.es/noticia/1290270/0/spanair-cifras/empresa-posible/suspension-actividad/">En constantes turbulencias económicas</a> | <a title="Spanair, de acabar con el monopolio de Iberia al accidente de Barajas y la crisis final" href="http://www.20minutos.es/noticia/1290104/0/spanair/historia/cierre/">Historia de la aerolínea</a>.</li><li><a title="La quiebra ha afectado a varias aerolíneas en los últimos años" href="http://www.20minutos.es/noticia/1290311/0/aerolineas/quebradas/spanair/">La quiebra ha afectado a varias aerolíneas en los últimos años</a> | <a title="Comunicado de Spanair" href="http://estaticos.20minutos.es/adj/2012/01/27/1644.pdf" target="_blank">COMUNICADO</a>.</li><li><a href="http://estaticos.20minutos.es/adj/2012/01/27/1645.pdf">Comunicado de la aerolínea con información para los pasajeros afectados (PDF).</a></li></ul><img src="http://estaticos.20minutos.es/img2/recortes/2011/01/25/7087-620-282.jpg" width="620" height="282" alt="Avión de Spanair." />La compañía aérea <a title="Más información sobre Spanair" href="http://www.20minutos.es/minuteca/spanair/">Spanair</a> ha presentado la solicitud a Aviación Civil para suspender su actividad, ante lo <a href="http://www.20minutos.es/noticia/1290270/0/spanair-cifras/empresa-posible/suspension-actividad/">insostenible de su situación financiera</a>, con fuertes pérdidas y un alto endeudamiento. Se prevé que presente concurso de acreedores la próxima semana. El último vuelo operado por Spanair aterrizó en Barajas a las 22.00 horas procedente de A Coruña con el anuncio del comandante de que se suspendían las operaciones porque la compañía había quebrado.La solicitud de suspensión de operaciones se hizo cuando acabó el Consejo de Administración de Spanair en Barcelona, que empezó a las 17.00 horas de este viernes y que analizaba la difícil posición en que ha quedado la empresa tras la negativa de Qatar Airlines de entrar en el capital de la compañía española. Según ha confirmado <a title="Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA)" href="http://www.aena.es/csee/Satellite/Home" target="_blank">Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA)</a>, todas las operaciones de Spanair quedan suspendidas desde las 2.00 horas de este sábado. En el <a title="Comunicado de Spanair" href="http://estaticos.20minutos.es/adj/2012/01/27/1644.pdf" target="_blank">comunicado de Spanair</a>, donde trabajan cerca de 2.000 personas, se apunta a que "la falta de visibilidad financiera para los próximos meses" ha motivado el cese de las operaciones por "prudencia y seguridad". Spanair pide disculpas por las molestias y facilita un número de teléfono 902 13 14 15. "Nos despedimos no sin antes ofrecer nuestras más sinceras disculpas a los afectados y agradecer la confianza depositada. A todos, gracias", dijeron a las 23h de la noche <a href="https://twitter.com/#!/Spanair" target="_blank">desde su cuenta de Twitter</a>.El presidente de la compañía aérea Spanair, Ferran Soriano, ha comparecido ante los medios de comunicación durante una pausa del consejo de administración de Spanair. "La compañía no tiene visibilidad financiera para operar, lo más prudente y seguro era cesar las operaciones de vuelo esta noche", ha afirmado. "Spanair era un proyecto estratégico para Barcelona, es una mala noticia para la ciudad, de una manera u otra se deberá conseguir que Barcelona tenga un 'hub' continental que no tiene".El accionista mayoritario de Spanair, Iniciatives Empresarials Aeronàutiques (Ieasa), por su parte, ha lamentado que no se haya podido garantizar la viabilidad de la compañía. "La crisis económica, el aumento del precio de los carburantes, la competencia y la falta de un socio sólido han impedido reflotarla la compañía", afirma el consorcio en un comunicado."Existía una necesidad de dar una respuesta adecuada a las demandas de Barcelona y Cataluña en materia de conexiones aéreas internacionales de acuerdo con su peso, la importancia de su tejido económico y empresarial y las oportunidades abiertas en un mundo global". En su opinión, una aerolínea potente con base en Barcelona tenía que contribuir de forma decisiva al posicionamiento del aeropuerto de El Prat como centro neurálgico internacional que facilitase la conectividad, a través de vuelos intercontinentales, con las principales ciudades del mundo.<h2>Expediente sancionador de AENA</h2>El Ministerio de Fomento va a iniciar "inmediatamente" <a href="http://www.20minutos.es/noticia/1290211/0/aena/fomento/recolocar-spanair/">un expediente sancionador a Spanair</a>, para exigir a la compañía toda la responsabilidad que le corresponde por "un abrupto cese de la actividad", ha señalado este viernes el secretario de Estado de Planificación e Infraestructuras, Rafael Catalá.La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha visitado esta noche en el aeropuerto de Barajas a los afectados por la cancelación de vuelos de Spanair y ha manifestado que la aerolínea comunicó a su departamento el cese de operaciones "tan sólo una hora y media antes" de que emitiera un comunicado a las 21.30 horas. Pastor ha acudido a Barajas para interesarse por la situación de los viajeros afectados y se ha reunido con el medio centenar de pasajeros que se encuentran en la sala especial que ha habilitado Aena en la terminal 2.Fuentes de AENA confirmaron por la tarde a este diario que <a title="AENA y el Ministerio de Fomento preparan la recolocación de pasajeros de Spanair" href="http://www.20minutos.es/noticia/1290211/0/aena/fomento/recolocar-spanair/">estaban trabajando preventivamente</a> "para garantizar los derechos de los usuarios afectados" y en un <a href="http://www.20minutos.es/noticia/1290292/0/vueling-air-europa/trabajadores-extra/spanair/">plan especial para que otras líneas aéreas</a> como Vueling, Air Europa, Ryanair o Easyjet puedan hacerse cargo de los vuelos de Spanair. Incluso las dos primeras buscaban trabajadores extra por si Spanair se quedaba en tierra.Antes del comunicado oficial de Spanair, el Ministerio de Fomento daba por hecho el cese de sus operaciones y ha planteado a la aerolínea que debe cumplir con sus obligaciones con los pasajeros, tal como establece la legislación vigente. El comité de coordinación y seguimiento permanente, dirigido por la ministra <a title="Más información sobre Ana Pastor" href="http://www.20minutos.es/minuteca/ana-pastor/">Ana Pastor</a>, fue constituido en Barcelona para coordinar el reajuste de los pasajeros y hacer frente a las distintas situaciones que puedan producirse por el cese de las operaciones de Spanair.La compañía no permitía hacer reservas <a title="Web de Spanair" href="http://www.spanair.com/es_pos/es_ES/portal/Start/Home" target="_blank">desde su página web</a> desde más o menos las 18.30 horas de este viernes. Y desde las 20.00 horas, la página dejó de estar disponible y <a title="La web de Spanair deja de estar disponible y no permite reservar" href="http://www.20minutos.es/noticia/1290316/0/spanair/web/vuelos-cancelados/">solo mostraba el mensaje 'Información relativa a Spanair. Página web no disponible'</a> y el teléfono gratuito 900 13 14 15, que estaba saturado. El siguiente paso fue cerrar los mostradores de facturación de los aeropuertos a partir también de las 20.00 horas. En Barajas se cerraron cuando quedaban ocho vuelos por salir.El cese de las operaciones de Spanair afectará a un total de 380 vuelos que estaban programados para el sábado (158) y el domingo (222), con lo que <a href="http://www.20minutos.es/noticia/1290375/0/pasajeros/indignacion-confusion/spanair/">la cifra de afectados podría ascender a más de 20.000 personas</a>. Spanair contaba con una facturación anual de 600 millones y una cuota de mercado del 22%, siendo la quinta aerolínea española. La crisis ha golpeado con fuerza esta compañía, que centraba su actividad precisamente en las rutas con menores demandas y que ha tenido que hacer frente a la subida del precio del combustible y a una falta de liquidez casi estructural. <a title="Spanair, una línea en constantes turbulencias económicas" href="http://www.20minutos.es/noticia/1290270/0/spanair-cifras/empresa-posible/suspension-actividad/">La aerolínea operaba más de 200 vuelos diarios</a>: el 87% como línea regular (46 rutas nacionales y 12 en diferentes ciudades de Europa y África) y el 13% restante como chárter, principalmente en verano. La flota actual se componía de unas 30 aeronaves, con las que la aerolínea transportó en 2011 un total de 11,6 millones de pasajeros hacia aeropuertos españoles, lo que supuso una caída del 12% en relación con el año anterior.<h2>Qatar Airways</h2>La clave de toda esta decisión de Spanair es la compañía Qatar Airways, que se ha negado a entrar en el capital de la empresa española. El abandono de las negociaciones por parte de los cataríes ha sido confirmada a 20minutos.es por fuentes de la <a href="http://www20.gencat.cat/portal/site/economia" target="_blank">Consellería de Economía de la Generalitat de Cataluña</a>. Qatar Airways pretendía adquirir el 49% de las acciones de Spanair, que le procuraría una inyección de capital de 150 millones de euros, y se retiró de la operación porque pedía más apoyo público para no tener que asumir posibles sanciones de la compañía y para un posible pacto de recompra en caso de que la situación se complicara. A raíz de esta retirada, la Generalitat catalana ha decidido también dejar de inyectar fondos en Spanair, y así se lo han comunicado este viernes los responsables del Govern al presidente de la compañía, Ferran Soriano, según avanzó El Periódico, que citaba fuentes próximas al proceso negociador. El Ejecutivo catalán, en un posterior comunicado, afirma que ha impulsado de manera "activa y sistemática", en el último año, la búsqueda de un socio industrial que permitiera "la viabilidad de Spanair y consolidar la conectividad del aeropuerto de Barcelona". Dado que las negociaciones con Qatar Airways no han culminado en ningún acuerdo, la Generalitat da por "concluida" la búsqueda de ese socio y avanza que no aportará más capital.El cierre de Spanair deja en una difícil situación a la Generalitat catalana y al Ayuntamiento de Barcelona, ambos controlados por CiU, que han vertido en el capital de la compañía a través de diversas fórmulas más de 150 millones de euros. En total, casi un 79% del capital de Spanair es de carácter público. Las inyecciones de fondos públicos estaban siendo investigadas por la UE por posible violación de la normativa contra la competencia. Fuentes sindicales han advertido que, además del empleo directo de unas 2.000 personas, están amenazados los 1.200 trabajadores de Newco, la compañía de servicios de tierra que opera en el aeropuerto de El Prat y que en un 80% depende de su actividad de los vuelos de Spanair. Además, Newco ya está en concurso de acreedores.El ministro de Industria, Energía y Turismo, <a title="Más información sobre José Manuel Soria" href="http://www.20minutos.es/minuteca/jose-manuel-soria/">José Manuel Soria</a>, ha lamentado "profundamente" el cese de actividad anunciado por la aerolínea catalana Spanair y que, a su juicio, invita a reflexionar sobre las políticas aéreas "cortoplacistas".<img width='1' height='1' src='http://20minutos.feedsportal.com/c/32489/f/478284/s/1c31614a/mf.gif' border='0'/> <a href="http://da.feedsportal.com/r/123995803298/u/0/f/478284/c/32489/s/1c31614a/kg/292/a2.htm"><img src="http://da.feedsportal.com/r/123995803298/u/0/f/478284/c/32489/s/1c31614a/kg/292/a2.img" border="0"/></a><img src="http://da.feedsportal.com/r/123995803298/u/0/f/478284/c/32489/s/1c31614a/kg/292/a2t.img" border="0"/>
Indignación y confusión entre los cientos de pasajeros de los vuelos cancelados por Spanair
EFE <ul><li>El cierre afecta este fin de semana a 380 vuelos -158 el sábado y 222 el domingo- y la cifra de afectados podría ascender a más de 20.000 personas.</li><li>Varios viajeros han expresado su solidaridad con los trabajadores de la compañía que "se han quedado en paro y bastante tienen".</li><li><a title="Spanair suspende su actividad de vuelos por su " href="http://www.20minutos.es/noticia/1290000/0/spanair/qatar-airways/cierre-aerolinea/">Spanair suspende su actividad de vuelos por su insostenible situación financiera.</a></li></ul><img src="http://estaticos.20minutos.es/img2/recortes/2012/01/27/46367-620-282.jpg" width="620" height="282" alt="Pasajero afectado por el cierre de Spanair" />Poco después de que Spanair <a title="Spanair suspende su actividad de vuelos por su " href="http://www.20minutos.es/noticia/1290000/0/spanair/qatar-airways/cierre-aerolinea/">anunciara que suspendía su actividad</a> de vuelos, la indignación y la confusión reinaba entre los centenares de pasajeros de vuelos cancelados en el aeropuerto de Barajas a los que la compañía no les ofrece ninguna solución para efectuar el viaje y sólo les entrega una hoja de reclamaciones.Así lo han manifestado varios viajeros que han criticado que no les han dado un nuevo billete para efectuar otro vuelo, ni les ofrecen alojamiento, mientras expresan su solidaridad con los trabajadores de la compañía que "se han quedado en paro y bastante tienen".Ante la hoja de reclamación, un viajero se preguntaba "¿a quién voy a reclamar si la empresa ha quebrado?" y relataba que está en tránsito en Madrid con las maletas en "algún lugar", ya que llegó a Barajas a las 16.00 desde Lanzarote y tenía previsto tomar otro vuelo a Ibiza a las 20.00. Por su parte, otro joven que viajaba a Barcelona a las 19.00 comentó que facturó con normalidad y accedió a la zona de embarque, donde empezó "a ver movimientos raros porque no nos embarcaban", hasta que los pilotos se bajaron del avión y nos dijeron que volviéramos a salir a la zona de facturación."Yo tengo suerte porque tengo casa en Madrid y me volveré", pero la gente que no tenga alojamiento "lo tiene claro" porque no facilitan nada.El cese de las operaciones de Spanair afectará a un total de 380 vuelos que estaban programados para el sábado (158) y el domingo (222), con lo que la cifra de afectados podría ascender a más de 20.000 personas.<img width='1' height='1' src='http://20minutos.feedsportal.com/c/32489/f/478284/s/1c328cb9/mf.gif' border='0'/>
Los trabajadores de Spanair se encierran para exigir el cobro de la nómina de enero
EFE <ul><li>Se han encerrado"pacíficamente" en las oficinas de la compañía en Barajas.</li><li>Estában a la espera de que "alguien relevante" de la aerolínea les confirme la suspensión de operaciones y les garantice el pago de las nóminas de enero.</li><li>Otros setenta trabajadores se han encerrado en el Aeropuerto de Gran Canaria.</li><li><a title="Spanair suspende su actividad de vuelos por su " href="http://www.20minutos.es/noticia/1290000/0/spanair/qatar-airways/cierre-aerolinea/">Spanair suspende su actividad de vuelos por su "insostenible" situación financiera.</a></li></ul><img src="http://estaticos.20minutos.es/img2/recortes/2012/01/27/46365-620-282.jpg" width="620" height="282" alt="Mostradores de Spanair" />Los trabajadores de Spanair y Newco se encerraron "pacíficamente" en las oficinas de la compañía en el aeropuerto de Barajas a la espera de que "alguien relevante" de la aerolínea <a title="Spanair suspende su actividad de vuelos por su " href="http://www.20minutos.es/noticia/1290000/0/spanair/qatar-airways/cierre-aerolinea/">les </a><a title="Spanair suspende su actividad de vuelos por su " href="http://www.20minutos.es/noticia/1290000/0/spanair/qatar-airways/cierre-aerolinea/">confirmase la suspensión</a> de operaciones y les garantice el pago de las nóminas de enero.Así lo ha manifestado Carlos Olmos, representante de CC OO en el aeropuerto de Barajas, quien ha informado de que desde las 20.00 horas se ha dejado de facturar y se han suspendido las tareas de carga de los aviones.Olmos garantizó el normal desarrollo de los vuelos que llegasen a Barajas.El último vuelo operado por Spanair aterrizó en Barajas a las 22.00 horas procedente de A Coruña con el anuncio del comandante de que se suspendían las operaciones porque la compañía había quebrado.En los mostradores de facturación de la aerolínea en la terminal 2 formaron colas de viajeros a la espera de que se les facilite otro billete.<h2>También se encierran en Canarias</h2>Otros setenta trabajadores de Spanair se encerraron esta noche en el Aeropuerto de Gran Canaria, según ha informado la Federación de Servicios a la Ciudadanía de Comisiones Obreras Canarias.El encierro obedece a la suspensión de operaciones decidida unilateralmente por la compañía, y que deja a los trabajadores en una situación de desamparo.En el caso de Canarias, Spanair tenía previstos en las próximas 24 horas al menos 19 vuelos con llegada o salida a los aeropuertos de Gran Canaria, Tenerife norte y sur y Lanzarote.<img width='1' height='1' src='http://20minutos.feedsportal.com/c/32489/f/478284/s/1c3285aa/mf.gif' border='0'/> <a href="http://da.feedsportal.com/r/123995757102/u/0/f/478284/c/32489/s/1c3285aa/kg/292/a2.htm"><img src="http://da.feedsportal.com/r/123995757102/u/0/f/478284/c/32489/s/1c3285aa/kg/292/a2.img" border="0"/></a><img src="http://da.feedsportal.com/r/123995757102/u/0/f/478284/c/32489/s/1c3285aa/kg/292/a2t.img" border="0"/>
Los Mossos encuentran tres cadáveres con signos de violencia en un piso de Barcelona
EFE <ul><li>Las víctimas serían un matrimonio de unos 80 años y una chica de 16 años.</li><li>El triple homicidio ha sido en un piso del distrito barcelonés del Eixample.</li><li>Los hechos han sucedido en el cruce entre las calles Mallorca y Sardenya.</li></ul><img src="http://estaticos.20minutos.es/img2/recortes/2011/01/03/4872-620-282.jpg?v=20110628085454" width="620" height="282" alt="Mossos d'Esquadra." />Los Mossos d'Esquadra investigan un triple homicidio en un piso del Eixample de Barcelona donde se han encontrado hoy los cadáveres de un matrimonio de ancianos y de una chica con fuertes signos de violencia, según han informado a Efe fuentes cercanas al caso. Los Mossos mantienen un gran hermetismo sobre el homicidio porque el juez de guardia de Barcelona ha decretado el secreto de las investigaciones.Por este motivo, Interior ha cancelado la comparecencia del responsable de los Mossos en la Región Policial Metropolitana de Barcelona, Joan Carles Molinero, en la que inicialmente iba a ofrecer detalles del crimen a los medios de comunicación. No obstante, fuentes cercanas al caso han señalado que las víctimas serían un matrimonio de unos 80 años y una chica de 16 años que, al parecer, habrían sido encontrados atados. Las mismas fuentes han destacado que los agentes han quedado sorprendidos por las muestras de violencia que presentaban los cadáveres. Los Mossos han enviado los equipos de policía científica al piso, situado en la confluencia de las calles Mallorca y Sardenya, para poder identificar a los autores del crimen. Paralelamente, varios agentes de la Unidad de Investigación Criminal están tomando declaración a vecinos para hallar pistas.<img width='1' height='1' src='http://20minutos.feedsportal.com/c/32489/f/478284/s/1c3285ac/mf.gif' border='0'/> <a href="http://da.feedsportal.com/r/123995757101/u/0/f/478284/c/32489/s/1c3285ac/a2.htm"><img src="http://da.feedsportal.com/r/123995757101/u/0/f/478284/c/32489/s/1c3285ac/a2.img" border="0"/></a><img src="http://da.feedsportal.com/r/123995757101/u/0/f/478284/c/32489/s/1c3285ac/a2t.img" border="0"/>
La web de Spanair deja de estar disponible y no permite reservar
20MINUTOS.ES <ul><li>La web 'cerró' a media hora de la tarde de este viernes.</li><li>La compañía mostraba un teléfono de atención al cliente: 900 13 14 15.</li><li><a title="Spanair, una línea en constantes turbulencias económicas" href="http://www.20minutos.es/noticia/1290270/0/spanair-cifras/empresa-posible/suspension-actividad/">En constantes turbulencias económicas</a> | <a title="Spanair, de acabar con el monopolio de Iberia al accidente de Barajas y la crisis final" href="http://www.20minutos.es/noticia/1290104/0/spanair/historia/cierre/">Historia de la aerolínea</a>.</li><li><a title="La quiebra ha afectado a varias aerolíneas en los últimos años" href="http://www.20minutos.es/noticia/1290311/0/aerolineas/quebradas/spanair/">La quiebra ha afectado a varias aerolíneas en los últimos años</a>.</li></ul><img src="http://estaticos.20minutos.es/img2/recortes/2012/01/27/46360-620-282.jpg?v=20120127203911" width="620" height="282" alt="Web de Spanair" /><a title="Más información sobre Spanair" href="http://www.20minutos.es/minuteca/spanair/">Spanair</a> ha cancelado la compra de vuelos en su página web sobre las 18.30 horas de este viernes, por lo que ya no es posible contratar ninguna operación. Y desde las 20.00 horas, la página dejó de estar disponible y solo mostraba el mensaje 'Información relativa a Spanair. Página web no disponible' y el teléfono gratuito 900 13 14 15, que estaba saturado. La compañía aérea ha solicitado en la jornada de hoy a Aviación Civil la suspensión de su actividad, ante lo<a title="Spanair prepara la solicitud para suspender su actividad de vuelos" href="http://www.20minutos.es/noticia/1290000/0/spanair/qatar-airways/cierre-aerolinea/"> "insostenible" de su situación financiera, con fuertes pérdidas y un alto endeudamiento</a>. Solo para este sábado, según la web de AENA, Spanair tenía previstas más de 50 salidas y más de 30 llegadas desde el aeropuerto Madrid-Barajas. Desde El Prat de Barcelona, la compañía tenía previstos 55 vuelos, 28 de llegadas y 27 salidas.Spanair cuenta con una facturación anual de 600 millones y una cuota de mercado del 22%, siendo la quinta aerolínea española. La crisis ha golpeado con fuerza esta compañía, que centra su actividad precisamente en las rutas con menores demandas y que ha tenido que hacer frente a la subida del precio del combustible y a una falta de liquidez casi estructural.<a title="Spanair, una línea en constantes turbulencias económicas" href="http://www.20minutos.es/noticia/1290270/0/spanair-cifras/empresa-posible/suspension-actividad/">La aerolínea opera en la actualidad más de 200 vuelos diarios</a>: el 87% como línea regular (46 rutas nacionales y 12 en diferentes ciudades de Europa y África) y el 13% restante como chárter, principalmente en verano. La flota actual se compone de unas 30 aeronaves, con las que la aerolínea transportó en 2011 un total de 11,6 millones de pasajeros hacia aeropuertos españoles, lo que supuso una caída del 12% en relación con el año anterior.<img width='1' height='1' src='http://20minutos.feedsportal.com/c/32489/f/478284/s/1c323a18/mf.gif' border='0'/> <a href="http://da.feedsportal.com/r/123995808150/u/0/f/478284/c/32489/s/1c323a18/kg/292/a2.htm"><img src="http://da.feedsportal.com/r/123995808150/u/0/f/478284/c/32489/s/1c323a18/kg/292/a2.img" border="0"/></a><img src="http://da.feedsportal.com/r/123995808150/u/0/f/478284/c/32489/s/1c323a18/kg/292/a2t.img" border="0"/>
Spanair deja de facturar en Barajas y cancela su primer vuelo de Barcelona a Valencia
EFE <ul><li>La compañía aérea Spanair ha dejado de facturar pasadas las 20.00 horas, y tampoco funciona ya la venta de billetes a través de su página web.</li><li>La cancelación del vuelo Barcelona-Valencia afecta a unos 30 pasajeros, y aseguran que la compañía está devolviendo ya el dinero de vuelos del domingo.</li><li>La compañía mostraba un teléfono de atención al cliente: 900 13 14 15.</li><li><a title="La quiebra ha afectado a varias aerolíneas en los últimos años" href="http://www.20minutos.es/noticia/1290311/0/aerolineas/quebradas/spanair/">La quiebra ha afectado a varias aerolíneas en los últimos años</a>. | <a href="http://www.20minutos.es/noticia/1290000/0/spanair/qatar-airways/cierre-aerolinea/">Spanair confirma la suspensión de operaciones.</a></li><li><a title="Spanair, una línea en constantes turbulencias económicas" href="http://www.20minutos.es/noticia/1290270/0/spanair-cifras/empresa-posible/suspension-actividad/">En constantes turbulencias económicas</a> | <a title="Spanair, de acabar con el monopolio de Iberia al accidente de Barajas y la crisis final" href="http://www.20minutos.es/noticia/1290104/0/spanair/historia/cierre/">Historia de la aerolínea</a>.</li></ul><img src="http://estaticos.20minutos.es/img2/recortes/2012/01/27/46363-620-282.jpg" width="620" height="282" alt="Mostradores de Spanair" />La compañía aérea <a title="Más información sobre Spanair" href="http://www.20minutos.es/minuteca/spanair/">Spanair</a>, que hasta esta tarde facturaba con normalidad los vuelos en el aeropuerto de Madrid-Barajas, ha dejado de hacerlo pasadas las 20.00 horas, y <a href="http://www.20minutos.es/noticia/1290316/0/spanair/web/vuelos-cancelados/">tampoco funciona ya la venta de billetes a través de su página web</a>.A las 20.30 horas, en el aeropuerto madrileño quedaban ocho vuelos de Spanair por salir -con destino a Ibiza, Barcelona, Málaga, Vigo, Palma de Mallorca, Bilbao, Gran Canaria y A Coruña-, pero que ya no se facturan, según han señalado los pasajeros.Aena ha decidido habilitar salas especiales en los aeropuertos de Barcelona y Madrid para atender a los pasajeros afectados por el <a href="http://www.20minutos.es/noticia/1290000/0/spanair/qatar-airways/cierre-aerolinea/">cese de operaciones de Spanair</a> y ha constituido comités de coordinación y seguimiento para su recolocación en vuelos de otras compañías.<h2>Primera cancelación que afecta a 30 pasajeros</h2>La aerolínea canceló su primer vuelo, que tenía prevista la salida a las 23:30 horas desde el aeropuerto de El Prat y que unía la capital catalana con Valencia. Según dichas fuentes, la cancelación de este vuelo afectó a unos 30 pasajeros, y los pasajeros aseguran que la compañía está devolviendo ya el dinero de vuelos programados para el domingo.El consejo de administración de Spanair está reunido desde las 17.00 horas <a href="http://www.20minutos.es/noticia/1290000/0/spanair/qatar-airways/cierre-aerolinea/">para la suspensión de actividades de la compañía</a>, que este sábado tenía previsto operar 56 vuelos desde El Prat, entre salidas y llegadas, y el domingo un total de 82. Spanair tenía programados este viernes en Barajas unos 60 vuelos, de los que a las 19.00 horas quedaban por operar unos 15 a Valencia, Gran Canaria y A Coruña, entre otros destinos.Los pasajeros llegaban con cuentagotas a los mostradores de Spanair, ya cerrados, en la terminal 2 de Barajas, donde decenas de trabajadores de medios de comunicación esperaban noticias sobre el futuro de la compañía. Varios de los pasajeros comentaron que habían facturado sin problema y reconocieron que habían conocido este viernes por los medios de comunicación el posible cierre de la aerolínea.Algunos de ellos lamentaron el posible cierre de otra empresa española y criticaron la falta de ayudas mientras "siempre se reflota a los bancos". Este sábado la compañía tiene previsto efectuar una treintena de vuelos en el aeropuerto de Madrid. En el aeropuerto madrileño trabajan unas 200 personas en Spanair así como otras 360 están empleadas en Newco, la empresa que asiste a los vuelos de la aerolínea catalana, que han expresado su preocupación por su futuro.<img width='1' height='1' src='http://20minutos.feedsportal.com/c/32489/f/478284/s/1c323d21/mf.gif' border='0'/>
Fitch cumple su amenaza y baja dos peldaños la calificación de solvencia de España e Italia
AGENCIAS <ul><li>España e Italia pasan de un sobresaliente bajo (AA-) a un simple notable (A). </li><li>También ha rebajado su nota a Bélgica y Chipre un escalón.</li><li>Mantiene su calificación a Irlanda, otro de los países en revisión. </li><li><a title="S&P anuncia la rebaja de la nota de deuda de España y de otros ocho países de la eurozona" href="http://www.20minutos.es/noticia/1276053/0/standard-poors/nota-deuda/espana-ue/">S&P anuncia la rebaja de la nota de deuda de España y otros ocho países de la eurozona.</a></li></ul><img src="http://estaticos.20minutos.es/img2/recortes/2011/04/01/14723-620-282.jpg" width="620" height="282" alt="Agencia Fitch" />La agencia de calificación Fitch ha cumplido este viernes<a title="Fitch amenaza con rebajar la califiaciónde deuda a España" href="http://www.20minutos.es/noticia/1252323/0/fitch/amenaza-rebajar/espana"> su anuncio de hace un mes </a>de rebajar en dos peldaños la calificación de solvencia de España, Italia y Eslovenia, y en un escalón la nota de Bélgica y Chipre.Sin embargo, mantiene su calificación Irlanda, otro de los países puestos en revisión hace poco más de un mes.Según informaba la agencia calificadora el 16 de diciembre,<a title="Fitch amenaza con rebajar la califiaciónde deuda a España" href="http://www.20minutos.es/noticia/1252323/0/fitch/amenaza-rebajar/espana"> esta rebaja se produciría porque la solución de la crisis de deuda soberana en la zona del euro "aún está lejos de ser alcanzada"</a>. En un comunicado, Fitch explicó que esperaba decidir antes de finales de enero si rebaja las notas de estos países en uno o dos escalones.<h2>Los países cuestionados</h2>De los seis países de la zona del euro cuestionados por Fitch, Bélgica sigue siendo el que mantiene mejor calificación, un sobresaliente (AA), aunque antes de la revisión tenía un sobresaliente alto (AA+). A continuación quedan España y Eslovenia, ya que ambos países pierden dos posiciones y pasan de un sobresaliente bajo (AA-) a un simple notable (A). Por debajo se sitúan Italia, que pasa de un notable alto (A+) a un notable bajo (A-); Irlanda, que se mantiene con un aprobado alto (BBB+) y Chipre, que pasa de un aprobado (BBB) se queda a las puertas del "bono basura" (BBB-).<div></div>Fitch ha elogiado los avances que han realizado los países europeos pero ha criticado duramente el papel del <a title="Todas las noticias sobre el BCE" href="http://www.20minutos.es/minuteca/banco-central-europeo/">Banco Central Europeo</a> (BCE), porque cree que debería actuar de forma más explícita para mitigar la falta de liquidez en los países de la región.<h2>Objetivo de déficit poco realista</h2>La agencia augura ahora que el camino de España para reducir su déficit será más complicado de lo que se suponía antes, y de hecho asegura que el objetivo de alcanzar este año el 4,4 % se comprobará que no es realista, por lo que cree que el objetivo del 3 % en 2013 no se alcanzará hasta 2014.En el lado positivo, Fitch reconoce que España está ya corrigiendo los desequilibrios que se originaron durante el "boom" inmobiliario y reconoce también sus "instituciones fuertes y una gobernanza sólida", así como una economía diversificada y de alto valor añadido. En el caso de Italia, la rebaja se basa principalmente en el aumento de los intereses de su deuda, mientras que en Chipre y Eslovenia, los recortes se fundamentan en la situación de su sistema bancario. Aún así, Fitch reconoce los "importantes" compromisos asumidos en las últimas cumbres de la Unión Europea para mejorar la coordinación de las políticas económicas. También elogia los esfuerzos para lograr la estabilidad presupuestaria a medio y largo plazo y muestra su confianza en que los líderes europeos hagan realidad todos estos compromisos en la próxima cumbre del 30 de enero.Por último, recuerda que mantiene también en perspectiva negativa la matrícula de honor de Francia (AAA) y el "bono basura" de Portugal.<img width='1' height='1' src='http://20minutos.feedsportal.com/c/32489/f/478284/s/1c31e0e6/mf.gif' border='0'/> <a href="http://da.feedsportal.com/r/123995806892/u/0/f/478284/c/32489/s/1c31e0e6/kg/142-277/a2.htm"><img src="http://da.feedsportal.com/r/123995806892/u/0/f/478284/c/32489/s/1c31e0e6/kg/142-277/a2.img" border="0"/></a><img src="http://da.feedsportal.com/r/123995806892/u/0/f/478284/c/32489/s/1c31e0e6/kg/142-277/a2t.img" border="0"/>
Dinamarca vuelve a dejar a España sin una final (25-24)
EFE <ul><li>Los daneses derrotaron a España en las semifinales del Europeo de balonmano .</li><li>Ya fueron los verdugos del conjunto de Valero Rivera en el pasado Mundial 2011.</li><li>España jugará por el bronce ante el perdedor del partido entre Serbia y Croacia.</li><li>Para ir a los Juegos Olímpicos de Londres, España deberá acudir al preolímpico.</li></ul><img src="http://estaticos.20minutos.es/img2/recortes/2012/01/27/46355-620-282.jpg" width="620" height="282" alt="España - Dinamarca de balonmano" />La selección española de balonmano se quedó a las puertas de la gran final del Campeonato de Europa, tras caer por 25-24 ante Dinamarca en una semifinal en la que, pese al carácter irreductible que mostró en todo momento, pagó su falta de acierto ofensivo en la primera mitad. Fallos que no impidieron que España llegase a los últimos segundos de juego con la oportunidad de forzar la prórroga, pero el último tiro de Cristian Ugalde, posiblemente desviado por la falta del defensor danés, no entró, lo que impidió a España entrar en un gran final, de la que, por segunda vez consecutiva, se queda a un sólo peldaño.Pero es que ni el carácter ni el orgullo que demostró la selección española en la segunda mitad bastó para compensar el atasco ofensivo de un primer tiempo, que curiosamente, no empezó nada mal para la selección. Parapetada en un intenso 5-1, el combinado español fue capaz de enmarañar el juego ofensivo danés, que de inicio echó de menos a los lesionados Michael Knudsen y Jesper Noddesbo. Y es que el conjunto nórdico evidenció que no parece confiar de la misma manera en René Toft Hansen, lo que aprovechó España para enmarañar el juego ofensivo danés, que sin poder asistir al pivote, se perdió en estériles pases y pases. Falta de ideas que supuso el paso previo a los errores, que propiciaron el despegue del conjunto español en el marcador, que a los catorce minutos de juego señalaba un esperanzador 3-7 para sus intereses. Una renta que Dinamarca logró reducir a base de velocidad, ya que si en estático los nórdicos habían tenido muchos problemas, a la carrera el rendimiento de los Ulrik Wilbek sólo hizo que mejorar y mejorar. Vértigo del que le permitió dotar el partido el propio equipo español, que comenzó a atascarse cada vez más y más en ataque, lo que permitió lanzar a Dinamarca su segunda oleada de contragolpe, en la que Mogensen y Lauge demostraron una terrible efectividad. Así, en apenas cinco minutos Dinamarca acortó las distancias hasta situarse a tan sólo un gol (9-10), aprovechando la parálisis en la que entró en ataque el conjunto español, que en los últimos diez minutos del primer tiempo no anotó ni un solo gol. Incapaz de conectar con Julen Aginagalde y si capacidad de hacer llegar el balón a los extremos, el conjunto español se condenó a vivir del lanzamiento exterior, uno de los puntos débiles de la selección. Un atasco que Dinamarca no supo rentabilizar como demuestran los tan sólo dos goles de desventaja (12-10), el último de ellos gracias a un lanzamiento de Mikkel Hansen ya con el tiempo concluido, con los que España se marchó al descanso. Tiempo de receso que no bastó para aclarar las ideas ofensivas del combinado español, que ni tan siquiera fue capaz de aprovechar la exclusión de Kasper Nielse, para ajustar un tanteador en el que seguía creciendo la ventaja (15-12) del cuadro nórdico. Una Dinamarca que encontró en el joven central Rasmus Lauge el brazo del que careció en todo momento el conjunto español, que ataque a ataque iba empeorando cada vez más sus porcentajes en el lanzamiento exterior. Circunstancia que obligó a Valero Rivera a buscar una solución de urgencia con la entrada de Iker Romero, pero el vitoriano no es ese jugador de hace seis años que con sus latigazos metió a España en la final del Europeo de Suiza, tras ganar, casualidad o no, a Dinamarca en la semifinal. Así que la selección debió apelar a lo intangible, al carácter, al orgullo para tratar de mantenerse con vida en un marcador en el que Dinamarca llegó a dominar en el arranque del segundo tiempo hasta por cinco goles de diferencia (17-12). Orgullo que demostró más que nadie el lateral Jorge Maqueda, que con tres goles casi consecutivos acabó de volver a meter a España (18-17) en un encuentro, que minutos antes parecía prácticamente perdido para el combinado español. Tres tantos que provocaron un cambio súbito en la selección, que comenzó también a mostrar una mejor cara en defensa, donde el 6-0, el gran descubrimiento de España en este Europeo, empezó a convertirse en el mejor aliado de la portería. Una portería donde José Manuel Sierra con dos paradas consecutivas dio el aire necesario a la selección que no sólo llegó a igualar (19-19), sino que dispuso de un balón para ponerse muchísimos minutos después de nuevo por delante en el marcador Pero España falló, y así en un suspiro se pasó del posible 19-20 a un 22-19, que obligó a la selección a realizar un esfuerzo superlartivo en los últimos minutos, que no tuvo premio, ya que toda la suerte que tuvo Mikkel Hansen para anotar su penúltimo gol, le faltó a Ugalde en su último disparo.<h2>- Ficha técnica:</h2> 25 - Dinamarca: Landin; Lindberg (1), Sondergaard (-), Spellerberg (-), Mikkel Hansen (4), Lars Christiansen (1) y René Toft Hansen (4) -equipo inicial- Cleverly (ps), Svan Hansen (1), Mads Christiansen (-), Mogensen (3), Lauge (6), Markussen (-), Eggert (3,1p), Henrik Toft Hansen (2) y Nielsen (-) 24 - España: Sierra; Sarmiento (2), Gurbindo (1), Morros (1), Roberto García (1), Raúl Entrerríos (3) y Juanín García (1) -equipo inicial- Hombrados (ps), Víctor Tomás (2), Maqueda (4), Cañellas (-), Alberto Entrerríos (-), Romero (2p), Ugalde (2), Aginagalde (5) y Guardiola () Marcador cada cinco minutos: 1-2, 3-4, 4-7, 9-10, 9-10 y 12-10 (Descanso) 14-12, 17-13, 18-16, 19-19, 23-21 y 25-24 (Final) Árbitros: Krstic y Ljubic (SLO). Excluyeron por dos minutos a Nielsen (2) y Lauge por Dinamarca; y a Maqueda (2) y Víctor Tomás por España. Incidencias: Encuentro correspondiente a la primera semifinal del Campeonato de Europa de Serbia 2012 disputado en el Beogradska Arena ante unos 10.000 espectadores.<img width='1' height='1' src='http://20minutos.feedsportal.com/c/32489/f/478284/s/1c31dcff/mf.gif' border='0'/> <a href="http://da.feedsportal.com/r/123995806433/u/0/f/478284/c/32489/s/1c31dcff/a2.htm"><img src="http://da.feedsportal.com/r/123995806433/u/0/f/478284/c/32489/s/1c31dcff/a2.img" border="0"/></a><img src="http://da.feedsportal.com/r/123995806433/u/0/f/478284/c/32489/s/1c31dcff/a2t.img" border="0"/>
Microsoft pide a los usuarios de Gmail que se pasen a Hotmail
20MINUTOS.ES / EUROPA PRESS <ul><li>Para ello, Hotmail ha simplificado el proceso de migración de Gmail y Hotmail, y lo han reducido a tres sencillos pasos. </li><li>Además, insiste en que su servicio permite hacer muchas más cosas que Gmail, el cual, insisten, "no puede" realizar determinados procesos.</li></ul><img src="http://estaticos.20minutos.es/img2/recortes/2010/11/30/1168-620-282.jpg" width="620" height="282" alt="Hotmail" />Microsoft quiere aumentar el uso de su servicio de correo electrónico y para ello debe desbancar a su principal competidor, Gmail. Pero, ¿cómo hacer que los usuarios de Gmail se pasen a Hotmail? Muy fácil: pidiéndolo directamente <a title="Ir al blog oficial de Windows" href="http://windowsteamblog.com/windows_live/b/windowslive/archive/2012/01/26/turn-over-a-new-leaf-and-switch-from-gmail-to-hotmail-in-3-easy-steps.aspx" target="_blank">en su blog oficial</a>. El equipo de Hotmail asegura que el cambio del servicio de Google al suyo requiere tan solo de tres sencillos pasos y permite hacer muchas más cosas que Gmail. Habrá que esperar para ver si este razonamiento tiene éxito. Según el equipo de Hotmail, llevan 12 meses cambiando muchas cosas "como locos" para que los usuarios consideren seriamente abandonar Gmail y pasarse a su servicio. "Hotmail ha recorrido un largo camino y, definitivamente, creo que vale la pena darle otro vistazo a Hotmail", asegura el director de producto de Windows Live, <a title="Ir al perfil de Dharmesh Mehta" href="http://windowsteamblog.com/members/dharmesh-mehta/" target="_blank">Dharmesh Mehta</a>, en el blog Inside Windows Live.Los cambios realizados en Hotmail permiten una completa integración con Facebook. Actualizar el estado, chatear y ver las actualizaciones de sus contactos o publicar un comentario desde la bandeja de entrada de Hotmail son algunas de sus posibilidades. Además resaltan: "No se puede hacer esto desde Gmail".Junto a estas posibilidades, los usuarios pueden compartir un montón de fotos y archivos adjuntos de gran tamaño. Hotmail permite compartir cientos de fotos u otros archivos en un mensaje con el almacenamiento online integrado de SkyDrive. Y repiten: "No se puede hacer esto en Gmail". Por último, destacan que Hotmail funciona muy bien con Office Webs App y gestiona el denominado 'correo gris', opciones que "Gmail no tiene".Por último, explican en tres pasos como hacer el cambio de Gmail a Hotmail. Primero es necesario crear una cuenta, a continuación importar los mensajes de la bandeja de entrada desde Gmail y por último conectar la cuenta del correo de Google con Hotmail. Además, los usuarios también pueden agregar otras cuentas, como la de Yahoo, AOL u otros proveedores.<img width='1' height='1' src='http://20minutos.feedsportal.com/c/32489/f/478284/s/1c31dd01/mf.gif' border='0'/> <a href="http://da.feedsportal.com/r/123995806432/u/0/f/478284/c/32489/s/1c31dd01/kg/142-269-275-292-300-307/a2.htm"><img src="http://da.feedsportal.com/r/123995806432/u/0/f/478284/c/32489/s/1c31dd01/kg/142-269-275-292-300-307/a2.img" border="0"/></a><img src="http://da.feedsportal.com/r/123995806432/u/0/f/478284/c/32489/s/1c31dd01/kg/142-269-275-292-300-307/a2t.img" border="0"/>
Francia retirará sus tropas de Afganistán a finales de 2013
EFE <ul><li>Los militares franceses se retirarán un año antes de lo previsto.</li><li>Nicolás Sarkozy ha recibido en elPalacio del Elíseo a su homólogo afgano. </li><li>Francia suspendió sus actividades en Afganistán tras la muerte de cuatro de sus soldados de manos de un talibán infiltrado.</li></ul><img src="http://estaticos.20minutos.es/img2/recortes/2012/01/27/46354-620-282.jpg" width="620" height="282" alt="Sarkozy y Karzai" />El presidente francés, <a title="Más noticias sobre Sarkozy" href="http://www.20minutos.es/minuteca/sarkozy">Nicolas Sarkozy</a>, anunció este viernes tras haberse reunido con su homólogo afgano, Hamid Karzai, que la retirada de las tropas galas desplegadas en Afganistán estará finalizada hacia finales de 2013, un año antes de lo previsto hasta ahora. Tras la reunión, de cerca de media hora de duración en el Palacio del Elíseo, sede de la Presidencia gala, Sarkozy aseguró también que ha recibido de Karzai las garantías de seguridad necesarias para que las tropas francesas retomen "a partir de mañana" las operaciones de formación del Ejército afgano.<h2>Muerte de militares franceses</h2>Esas operaciones se suspendieron la semana pasada, a raíz de que el 20 de enero cuatro militares franceses fallecieran tiroteados dentro de su cuartel por un soldado afgano, que en declaraciones posteriores dijo que era un talibán infiltrado. El presidente francés resaltó que la labor de los soldados galos en Afganistán ha sido destacable y que, por esa razón, se está en condiciones de transferir la seguridad de la provincia de Kapisa a las fuerzas afganas a partir de marzo de este año. Asimismo, subrayó que se ha llegado con Karzai al acuerdo de reflexionar sobre el hecho de que para 2013 Afganistán pueda hacerse cargo totalmente de la seguridad. Karzai se ha desplazado solamente unas horas a París y, además de reunirse con Sarkozy, tenía en su agenda sendas entrevistas con el primer ministro francés, François Fillon, y el presidente de la Asamblea Nacional, Bernard Accoyer, así como asistir a un homenaje en la tumba al soldado desconocido, en el Arco de Triunfo. <img width='1' height='1' src='http://20minutos.feedsportal.com/c/32489/f/478284/s/1c31dd00/mf.gif' border='0'/> <a href="http://da.feedsportal.com/r/123995806431/u/0/f/478284/c/32489/s/1c31dd00/a2.htm"><img src="http://da.feedsportal.com/r/123995806431/u/0/f/478284/c/32489/s/1c31dd00/a2.img" border="0"/></a><img src="http://da.feedsportal.com/r/123995806431/u/0/f/478284/c/32489/s/1c31dd00/a2t.img" border="0"/>
Spanair, de acabar con el monopolio de Iberia al accidente de Barajas y la crisis final
N. S. <ul><li>La compañía comenzó a operar en España en los años 80.</li><li>La crisis de principios de siglo y el accidente de Barajas, claves.</li><li><a href="http://www.20minutos.es/noticia/1290150/0/suspenden-ventas/vuelos-spanair/agenciasviajes/">Agencias de viajes prohiben la venta de vuelos de Spanair.</a></li><li> <a href="http://www.20minutos.es/noticia/1290000/0/spanair/qatar-airways/cierre-aerolinea/"></a><a href="http://www.20minutos.es/noticia/1290000/0/spanair/qatar-airways/cierre-aerolinea/">Spanair confirma la suspensión de operaciones.</a></li></ul><img src="http://estaticos.20minutos.es/img2/recortes/2011/03/07/11759-620-282.jpg" width="620" height="282" alt="Accidente de Spanair" />El 20 de agosto de 2008 fue un día negro para <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Spanair" target="_blank">Spanair</a>. Uno de sus aviones, el que realizaba la ruta Madrid - Gran Canaria, <a href="http://www.20minutos.es/minuteca/accidente-en-barajas/">sufría un gravísimo accidente en la pista del aeropuerto de Barajas</a>. Murieron 154 personas. Ya para entonces la c0mpañía, que fue fundada a mediados de los años ochenta, atravesaba graves problemas de financiación; problemas que han concluido casi cuatro años después con el <a href="http://www.20minutos.es/noticia/1290000/0/spanair/qatar-airways/cierre-aerolinea/">anuncio de cierre.</a>Spanair -cuyo principal accionista hoy es la Generalitat de Catalunya- fue fundada en 1986, y dos años después comenzó a operar como compañía de vuelos charter. Así se mantuvo hasta 1994, cuando el fin del monopolio de Iberia en el mercado español permitió a la empresa operar en territorio nacional. Poco después, el horizonte de Spanair se ampliaba y comenzaban los vuelos europeos y, unos años más tarde, los intercontinentales. Washington, Río de Janeiro, La Habana... Eran los boyantes noventa, los mejores años para la compañía, en consonancia con el resto del sector.<h2>Del 11-S al accidente de Barajas</h2>Los <a href="http://www.20minutos.es/minuteca/11-s/" target="_blank">atentados del 11-S</a> en EE UU marcaron un antes y un después para el mercado de la aviación civil. Las grandes compañías tuvieron que reinventarse en materia de seguridad así como hacer frente a las nuevas reglamentaciones impuestas por los Gobiernos. Spanair no fue menos. La compañía, afectada de pleno por la crisis del sector, fue poco a poco reduciendo su protagonismo hasta acabar suprimiendo sus vuelos intercontinentales y deshaciéndose de sus 'joyas', como los tres aviones Boeing 767 que mantenía en su flota.Su particular década negra tuvo el broche final en 2008 -en pleno proceso de venta de la compañía, que tras muchas negociaciones acabó siendo comprada por un grupo de empresarios catalanes (Femcat)- con el <a href="http://www.20minutos.es/minuteca/accidente-en-barajas/">accidente de Barajas</a>. Además de la tragedia humana -154 muertos- el accidente del vuelo JK5022 supuso un revés para la compañía, que desde entonces se ha visto envuelta en multitud de pleitos sobre su responsabilidad en el siniestro.Así, la Asociación de Afectados del Vuelo de Spanair pidió en 2011 la imputación de varios directivos de la compañía. Si bien esta imputación no ha prosperado, como tampoco las del jefe de la División de Mantenimiento en Línea y el jefe de la División de Calidad, el juez del caso anunció en diciembre pasado que sentará en el banquillo a dos técnicos de mantenimiento, a los que acusa de 154 delitos de homicidio imprudente y 18 delitos de lesiones imprudentes.<h2>Denuncias y crisis final</h2>Desde que en 2008 Spanir cambiara de propietarios, la crisis económica de la compañía no hizo más que agravarse. Al mismo tiempo, las ayudas públicas recibidas por parte de la Generalitat de Catalunya -que ha acabado por ser su dueño principal- le supusieron entrar en guerra con las compañías low cost (de bajo coste).En este sentido, la Asociación Europea de Aerolíneas de Bajo Coste (<a href="http://www.elfaa.com/" target="_blank">ELFAA</a>) <a href="http://www.20minutos.es/noticia/1220647/0/aerolineas-bajo-coste/spanair/ayudas-publicas/">presentó en noviembre pasado una "petición formal" a la Comisión Europea (CE)</a> para que investigara las ayudas con dinero público a <a href="http://www.20minutos.es/minuteca/spanair/">Spanair</a>, ya que consideraban que violaban las normas europeas de competencia. <img width='1' height='1' src='http://20minutos.feedsportal.com/c/32489/f/478284/s/1c31952c/mf.gif' border='0'/> <a href="http://da.feedsportal.com/r/123995750112/u/0/f/478284/c/32489/s/1c31952c/kg/277-292-307/a2.htm"><img src="http://da.feedsportal.com/r/123995750112/u/0/f/478284/c/32489/s/1c31952c/kg/277-292-307/a2.img" border="0"/></a><img src="http://da.feedsportal.com/r/123995750112/u/0/f/478284/c/32489/s/1c31952c/kg/277-292-307/a2t.img" border="0"/>
Raúl fue el autor del mejor gol de la Bundesliga en el año 2011
EFE <ul><li>Los aficionados votaron por un gol del delantero español ante el Colonia.</li><li>Su típica 'cuchara' en el mano a mano con el portero encandiló a los alemanes.</li></ul><img src="http://estaticos.20minutos.es/img2/recortes/2010/12/18/3394-620-282.jpg?v=20120127183202" width="620" height="282" alt="Raúl" />El ex madridista y actual jugador del Schalke 04 Raúl González, fue el autor del mejor gol de 2011 en la Bundesliga, según la votación entre la afición realizada por la primera cadena de la televisión pública alemana ARD. El tanto del español, en un partido contra el Colonia, fue el más votado entre la afición alemana, indicaron fuentes de ese medio. Raúl se impuso así, con un 16,23 % de los votos, a los goles logrados por sus colegas Sascha Rösler, del Fortuna Düsseldorf, y Eren Derdiyok, del Bayer Leverkusen. En la encuesta participaron 234.423 espectadores, de los cuales 38.049 votos fueron para Raúl.<iframe src="http://www.youtube.com/embed/Ij7-2E1PoJw" width="560" height="315" frameborder="0"></iframe><img width='1' height='1' src='http://20minutos.feedsportal.com/c/32489/f/478284/s/1c31dcfe/mf.gif' border='0'/>
Concha García Campoy reaparece en Twitter tras anunciar que padece leucemia
EFE <ul><li>La periodista Concha García Campoy ha reaparecido este viernes en Twitter para agradecer el apoyo recibido y expresar su confianza en los médicos.</li><li>La periodista se disculpa por sus ausencias y señala que necesita intimidad.</li><li><a title="Concha García Campoy informa en su cuenta de Twitter que padece leucemia" href="http://www.20minutos.es/noticia/1271299/0/concha-garcia-campoy/baja-enfermedad/informativos/" target="_blank">Concha García Campoy informó el pasado 9 de enero en su Twitter de que padece leucemia.</a></li></ul><img src="http://estaticos.20minutos.es/img2/recortes/2010/11/26/688-620-282.jpg?v=20101220145759" width="620" height="282" alt="Concha García Campoy" />"Espero estar pronto con vosotros. Os abrazo uno a uno". La periodista <a title="Más noticias sobre Concha García Campoy" href="http://www.20minutos.es/minuteca/concha-garcia-campoy/" target="_blank">Concha García Campoy</a>, que está recibiendo tratamiento por la leucemia que le fue diagnosticada la pasada Navidad, ha reaparecido este viernes en <a title="Página web de Twitter" href="https://twitter.com/#!/conchagcampoy/status/156670922529574912" target="_blank">Twitter</a> para agradecer el apoyo recibido y expresar su confianza en los médicos."¡Hola! Ese #fuerzaconcha ha sido curativo e inicio un segundo ciclo optimista y cargada de vuestra energía. ¡Gracias de corazón a todos!", ha escrito este viernes la periodista en <a title="Cuenta de Twitter de Concha Gacía Campoy" href="https://twitter.com/#!/conchagcampoy/status/156670922529574912" target="_blank">su cuenta de Twitter</a>. "Os sigo y espero estar pronto con vosotros. Os abrazo uno a uno. ¡Ah! España está a muy buen nivel médico. Hablaremos de leucemia. Hasta pronto", dice en otro de los mensajes colgados heste viernes.La periodista, de 53 años, se disculpa por sus ausencias y señala que necesita intimidad, pero aclara que "las compensaciones emocionales son muchas" y "todo ha sido superlativo"."El comportamiento de todos, familia, amigos, amigos desconocidos, compañeros, jefes... Emocionante. Hay compensación y eso da mucha fuerza", dice en la red social.<h2>Retirada temporal</h2>Concha García Campoy se incorporó a la plantilla de Telecinco en enero de 2011 y hace a primera hora de la mañana un repaso de los principales titulares del día, así como entrevistas a los protagonistas de la jornada.El pasado 9 de enero, Telecinco anunció en un comunicado que la presentadora se retiraba temporalmente de las pantallas para tratarse de su enfermedad.Al día siguiente, <a title="Concha García Campoy informa en su cuenta de Twitter que padece leucemia" href="http://www.20minutos.es/noticia/1271299/0/concha-garcia-campoy/baja-enfermedad/informativos/" target="_blank">la periodista reconocía en Twitter que le habían diagnosticado una leucemia</a>. Enseguida las redes sociales se llenaron de mensajes de apoyo y desde entonces circula masivamente en internet el hashtag #fuerzaconcha.<img width='1' height='1' src='http://20minutos.feedsportal.com/c/32489/f/478284/s/1c31dd02/mf.gif' border='0'/>
Las agencias de viajes ya no venden vuelos de Spanair
Y.M. <ul><li>La central de Halcón Viajes ha prohibido a sus sucursales la "venta de vuelos de la compañía hasta nueva orden". </li><li>El sistema universal de ventas Amadeus ya no vende billetes de Spanair.</li><li><a title="Spanair prepara la solicitud a aviación civil para suspender su actividad" href="http://www.20minutos.es/noticia/1290000/0/spanair/qatar-airways/cierre-aerolinea/">Spanair prepara su solicitud para suspender sus vuelos </a></li></ul><img src="http://estaticos.20minutos.es/img2/recortes/2012/01/17/45135-620-282.jpg" width="620" height="282" alt="Aeropuerto de Barajas" />Algunas agencias de viajes españolas han tomado ya precauciones sobre la venta de vuelos de la compañía aérea<a title="Más noticias sobre Spanair" href="http://www.20minutos.es/minuteca/spanair/"> Spanair</a> tras conocerse que puede <a title="Spanair prepara la solicitud a aviación civil para suspender su actividad" href="http://www.20minutos.es/noticia/1290000/0/spanair/qatar-airways/cierre-aerolinea/">estar preparando la suspensión de su actividad por su alto endudamiento</a>.Empresas como <a title="Halcón Viajes" href="http://www.halconviajes.com" target="_blank">Halcón Viajes</a> han mandado un mensaje a todas sus delegaciones sobre las 16.30 horas de esta misma tarde, para informar de la suspensión de vuelos, según ha podido confirmar 20minutos.es."Ante las últimas noticias sobre Spanair y hasta que se aclare su situación, queda prohibida la venta a través de cualquier canal" informa Halcón Viajes a través de un correo electrónico a las delegaciones de la agencia. La compañía también ha decidido eliminar todos los vuelos de Spanair de su sistema y está a la espera de recibir algún tipo de informe de Spanair, para tomar otro tipo de medida.El sistema universal de ventas que utilizan las agencias de viajes, Amadeus, permitía hacer cualquier tipo de reserva o venta de vuelos de la aerolínea Spanair hasta las 19:00 horas. Sin embargo según ha informado el presidente de la Confederación Española de Agencias de Viajes y Turoperadores (Ceavyt), Rafael Gallego, las ventas de billetes de Spanair sido retirados de este sistema de gestión de reservas.Fuentes de Spanair, donde trabajan cerca de 2.000 personas, se han limitado a señalar que todavía no han notificado oficialmente a Aviación Civil la solicitud de suspensión de vuelos. De hecho, la compañía aún permite hacer reservas desde su página web.<img width='1' height='1' src='http://20minutos.feedsportal.com/c/32489/f/478284/s/1c31952b/mf.gif' border='0'/>
El ayuntamiento de Valencia rechaza cancelar la Fórmula 1
EFE <ul><li>El grupo municipal Compromís presentó una moción para cancelar el contrato.</li><li>El grupo popular ha rechazado que Valencia deje de acoger la Fórmula 1.</li><li>Sí que respalda que la Generalitat renegocie el contrato con Bernie Ecclestone.</li></ul><img src="http://estaticos.20minutos.es/img2/recortes/2012/01/27/46348-620-282.jpg" width="620" height="282" alt="Circuito urbano de Valencia de Fórmula 1" />El grupo popular en el Ayuntamiento de Valencia ha rechazado instar al Consell a que cancele el contrato para la celebración del Gran Premio de Fórmula 1 y ha mostrado su respaldo "en todo momento" a la actuación de la Generalitat Valenciana de renegociar las condiciones con Bernie Ecclestone. Durante el pleno del Ayuntamiento el vicealcalde, Alfonso Grau, ha asegurado que la moción presentada por el grupo municipal Compromís para cancelar este contrato, que ha contado con el apoyo de EU y la abstención de PSPV, es "improcedente, nociva, oportunista y contraria a los intereses de los valencianos".Grau ha resaltado que el Gran Premio que se celebra en el circuito urbano de la ciudad de Valencia genera un impacto económico de 55 millones de euros y que la proyección turística que ha supuesto para la ciudad la ha situado como tercer destino preferido de España. En su defensa de la moción, Joan Ribó ha argumentado que el Gran Premio "impide la ordenación de pasajeros a la dársena" y crea "molestias" a los vecinos, ha considerado que es un gasto innecesario "en momento de recortes" y ha propuesto que Ecclestone se ponga "en la cola" a la hora de cobrar. El portavoz del PSPV, Joan Calabuig, ha reconocido que la Fórmula 1 genera "gran proyección" aunque se ha preguntado si en un momento de recortes "este gasto es necesario" y ha argumentado su abstención en que la moción plantea "más problemas que soluciones" por la indemnización que supondría cancelar el contrato. EU se ha mostrado favorable a la moción porque, a juicio de su concejal Amadeu Sanchis, supone un gasto "desproporcionado y desorbitado", además de un "impacto para la salud de los valencianos" por el ruido que se genera.<img width='1' height='1' src='http://20minutos.feedsportal.com/c/32489/f/478284/s/1c31dd03/mf.gif' border='0'/>
El juez decano asegura que Urdangarin tendrá el mismo trato que otros imputados
EFE <ul><li>Iñaki Urdangarin declarará en el juzgado de Palma el 25 de febrero. </li><li><a title="Iñaki Urdangarin es imputado por fraude, malversación de fondos, prevaricación y evasión" href="http://www.20minutos.es/noticia/1262890/0/juez-palma-arena/imputa/urdangarin/">Urdangarin es imputado por fraude, malversación de fondos y prevaricación.</a></li><li><a title="Los dineros del duque: Las claves del caso Urdangarin" href="http://www.20minutos.es/noticia/1245586/0/urdangarin/noos/claves/">Los dineros del duque: Las claves del caso Urdangarin</a>.</li></ul><img src="http://estaticos.20minutos.es/img2/recortes/2012/01/11/44498-620-282.jpg" width="620" height="282" alt="Iñaki Urdangarin" />El juez decano de los juzgados de Palma, Francisco Martínez, ha dicho este viernes que el duque de Palma,<a title="Más noticias sobre Iñaki Urdangarin" href="http://www.20minutos.es/minuteca/inaki-urdangarin"> Iñaki Urdangarin</a>, tendrá el mismo trato que cualquier otro imputado cuando vaya a declarar el próximo día 25 de febrero en la investigación del <a title="Más noticias sobre el Instituto Noós" href="http://www.20minutos.es/minuteca/instituto-noos/">Instituto Nóos</a> que instruye el juez del caso <a title="Más noticias sobre el caso Palma Arena" href="http://www.20minutos.es/minuteca/caso-palma-arena">Palma Arena</a>. "Recibirá el mismo tratamiento que hemos dado en otras ocasiones, sin establecer ningún tipo de distingos", ha explicado en declaraciones a EFE el juez decano de los juzgados palmesanos de Vía Alemania. Urdangarin tendrá que acceder a pie al juzgado de instrucción número 3 de Palma igual que hará el resto de imputados en la causa los días 11 y 18 de febrero, y como hizo en su día el expresidente balear Jaume Matas para declarar en el mismo caso Palma Arena, pues "en principio no hay autorización para que vehículos ajenos a los juzgados accedan al aparcamiento", ha dicho el juez decano.<h2>Supuesto cobro de fondos públicos</h2>El duque de Palma fue imputado a finales de diciembre por el juez del caso, José Castro, por las supuestas irregularidades detectadas al cobrar fondos públicos del Govern balear y la Comunidad Valenciana a través del Instituto Nòos."Nuestro planteamiento inicial es que las medidas que se van a adoptar en materia de seguridad, acceso de medios de comunicación al edificio y acceso de imputados a declarar, sean las mismas de otras ocasiones, sin establecer ningún tipo de distingos", ha asegurado Francisco Martínez. Según el juez decano, si "excepcionales circunstancias organizativas o de seguridad" les llevasen a adoptar "otra medida excepcional que implique un cambio de esta tónica general, eso ya sería sobrevenido"."La idea en principio es seguir la tónica general que hemos seguido en otros casos", esto es, dar un trato de "igualdad" para todos los imputados que tendrán que declarar en la causa en sábado ante el juzgado de instrucción número 3 de Palma, con la excepción de que no se dejará entrar a nadie más al edificio judicial porque ese día no están abiertas las dependencias de los juzgados, sino sólo el juzgado de guardia. "No facilitaremos el acceso a los medios de comunicación, ni a nadie, pues una avalancha de gente en el edificio cuando no hay nadie trabajando no podemos admitirlo", ha dicho.<h2>Accederá al juzgado a pie</h2>Por lo tanto, como cualquier otro imputado, el duque de Palma tiene que acceder a pie a las dependencias del juzgado a través de la única puerta que permanece abierta en un día como el sábado, que es la puerta posterior, por la que se accede al juzgado de guardia desde el "parking" del edificio a través de una rampa. En caso de que hubiera alguna petición para entrar en coche, el decano de los juzgados ha dicho que, aunque "no adelanta acontecimientos", habría que ver "en qué términos y en base a qué argumentos y circunstancias" se pide. "Lo valoraríamos, y si vemos que procede adoptar medidas excepcionales, frente a circunstancias excepcionales que se nos invocan, se cambiaría y si no mantendríamos la misma tónica", ha concluido el juez decano de Palma.<img width='1' height='1' src='http://20minutos.feedsportal.com/c/32489/f/478284/s/1c31dcfd/mf.gif' border='0'/>
Twitter y la censura selectiva
Daniel Glez. 20m <ul><li>Twitter ha anunciado un sistema de control que les permite bloquear mensajes en función de las leyes específicas de cada país.</li><li>Internet se ha inundado de críticas a este sistema de censura.</li><li>La red de microblogging asegura que esto no implica en absoluto ningún tipo de cambio en la política o filosofía que dan a la libertad de expresión.</li><li>Sigue a '<a href="http://20minutos.es/">20minutos.es</a>' en las redes: <a href="http://www.facebook.com/20minutos.es">Facebook</a>, <a href="https://plus.google.com/u/0/b/116255993696634118881/116255993696634118881/posts" target="_blank">Google+</a>, <a href="http://www.twitter.com/20m">Twitter</a> y <a href="http://www.tuenti.com/#m=Page&func=index&page_key=1_45_67705534">Tuenti</a>.</li></ul><img src="http://estaticos.20minutos.es/img2/recortes/2012/01/27/46347-620-282.jpg" width="620" height="282" alt="Twitter" />La red social <a title="Noticias sobre Twitter" href="http://www.20minutos.es/minuteca/twitter/" target="_blank">Twitter</a> anunció este jueves que ha desarrollado un sistema de censura para impedir que mensajes que puedan resultar inadecuados en algunas culturas o países puedan estar al alcance de los usuarios en los territorios afectados, <a href="http://blog.twitter.com/2012/01/tweets-still-must-flow.html" target="_blank">informó en su blog la compañía californiana</a>. El sistema permitirá que la red de microblogging se adapte a las leyes de cada país sin afectar al resto. De este modo, la compañía podrá eliminar, por ejemplo, mensajes favorables al nazismo en Francia y Alemania, donde están prohibidos, pero podrán seguir leyéndose en el resto del mundo.Aunque Twitter no ha dado detalles sobre cómo se llevará acabo el sistema de censura, se pude intuir el proceso a grandes rasgos: una "entidad autorizada" detecta un tuit que vulnera alguna ley nacional (incita a la violencia o al desorden público, promueve la anorexia, hace apología de algún régimen dictatorial, etcétera), se lo comunica a Twitter a través del servicio de <a href="http://chillingeffects.org/twitter" target="_blank">la web Chilling Effects</a>, la compañía tratará de "contactar con el usuario" y, si la compañía considera que se trata de "una petición válida y apropiada", puede optar por impedir el acceso al contenido.Como puede verse en el portal Chilling Effects, Twitter ya emplea el mismo sistema para gestionar las quejas sobre contenidos que violan la propiedad intelectual. Una empresa o un particular que crea que se están vulnerando sus derechos de autor en un tuit ya puede solicitar la retirada del mensaje en cuestión.Es muy probable que este movimiento esté dirigido a conseguir una mayor cuota de mercado en países muy restrictivos con Internet, especialmente China, donde existe un gran público potencial. Twitter posee unos 500 millones de usuarios en el gigante asiático pero, a diferencia de lo que sucede en el resto del mundo, allí cuenta con un duro rival, <a href="http://www.weibo.com/" target="_blank">Weibo</a>, una red de microblogging que acepta la censura china y que ya cuenta con unos 200 millones de usuarios.Twitter ha asegurado que velará por la transparencia del proceso de censura de tuiteos, notificará a los usuarios cuyo contenido sea restringido y marcará el mensaje con un aviso de que ha sido vetado. También ha explicado que este sistema no supone un incremento de la censura, puesto que la compañía ya tenía capacidad para eliminar mensajes, pero sólo podía hacerlo de manera global y no localizada. "Hasta ahora, la única forma que podríamos ajustarnos a los límites de esos países era retirando el contenido globalmente. A partir de hoy, tenemos la posibilidad de retener contenidos de usuarios en un país específico al tiempo que está disponible en el resto del mundo", explicó la compañía.<h2>Gran polémica en la Red</h2>Esto no ha impedido que se haya armado un gran revuelo mediático. La palabra "censura" ha hecho saltar todas las alarmas de los internautas. La decisión ha decepcionado a sus usuarios y ha enfadado a los hacktivistas de <a title="Noticias sobre Anonymous" href="http://www.20minutos.es/minuteca/anonymous/" target="_blank">Anonymous</a>, que han llamado a boicotear el sábado a la red de microblogging. La sospecha de que la compañía, hasta ahora acérrima defensora de la libertad de expresión en Internet, se ha plegado a los deseos censores de ciertos gobiernos con el objetivo de no frenar su expansión internacional ha hecho que se multipliquen los artículos críticos en blogs y páginas web y los comentarios indignados en Twitter, donde <a href="https://twitter.com/#!/search/%23CensuraTwitter" target="_blank">#CensuraTwitter</a> no ha tardado en convertirse en el término más comentado del momento.Incluso la organización <a href="http://www.rsf-es.org/" target="_blank">Reporteros sin Fronteras</a> (RSF) ha pedido a Twitter que rectifique su decisión de bloquear contenidos en función de la legislación local por considerarla nociva para la libertad de expresión ya que priva a los ciberdisidentes de una herramienta crucial. "Estamos muy preocupados por esta decisión, que no es otra que una censura a escala local, en colaboración con las autoridades y en conformidad con legislaciones locales que muy a menudo están en contradicción con los estándares internacionales en materia de libertad de expresión", declaró RSF en una carta dirigida al presidente de Twitter, Jack Dorsey.En respuesta a todas estas presiones, Twitter ha respondido que sus intenciones se han malinterpretado: "Nuestro anuncio no tiene nada que ver con la censura". Según un portavoz de la compañía, el anuncio realizado "no implica en absoluto ningún tipo de cambio" en la política o filosofía que dan a la libertad de expresión. Sólo quería decir que cuando sean "instados por ley a retirar un contenido de nuestra página web", lo harán "de forma puntual, sólo en el país afectado, en lugar de en todo el mundo".<img width='1' height='1' src='http://20minutos.feedsportal.com/c/32489/f/478284/s/1c31e0e8/mf.gif' border='0'/>
Aumenta a 14 el número de muertos por el derrumbe de tres edificios en Río de Janeiro
EFE <ul><li>Los equipos de rescate encontraron este viernes ocho cadáveres más.</li><li>Además, queda una veintena de desaparecidos.</li><li>Las autoridades sospechan que el accidente pudo haber sido causado por un fallo estructural en el edificio más alto, cuyo desplome afectó a los otros dos.</li></ul><img src="http://estaticos.20minutos.es/img2/recortes/2012/01/27/46344-620-282.jpg" width="620" height="282" alt="Derrumbe en Río de Janeiro" />Los equipos de rescate encontraron este viernes ocho cadáveres entre los escombros de los <a title="Sube a cinco el número de muertos por el derrumbe de tres edificios en el centro de Río" href="http://www.20minutos.es/noticia/1287848/0/derrumbe-dos/edificios/rio-janeiro/">tres edificios que se desplomaron el miércoles</a> en el centro de Río de Janeiro, con lo que ascienden a nueve los muertos. Además, queda una veintena de desaparecidos. Los bomberos han confirmado hasta el momento la recuperación de los cadáveres de seis mujeres y siete hombres, mientras que no se ha divulgado el sexo ni ningún otro dato de la otra víctima encontrada hasta ahora. Diferentes autoridades han dicho que todavía hay entre quince y veinte desaparecidos, aunque las cifras han variado constantemente conforme alguna persona notifica la desaparición de un familiar. Portavoces del Cuerpo de Bomberos explicaron que esperan encontrar a la mayoría de víctimas juntas, pues se sabe que un grupo de trabajadores de una misma empresa estaba asistiendo a una clase de informática en el momento del accidente, sobre las 20.30 (22.30 GMT) del miércoles pasado.<h2>En el centro de la ciudad</h2>Hasta ahora se han retirado 22 toneladas de escombros de los tres edificios, uno de veinte plantas, otro de diez y el tercero de cinco pisos, que se hundieron en la céntrica calle Treze de Maio, situada a un costado del Teatro Municipal, en la zona de la Plaza Cinelandia. El derrumbe afectó a un grupo de inmuebles de oficinas en el centro histórico de Río de Janeiro, a pocos metros del Teatro Municipal, un edificio centenario que se inspiró en el de la Ópera de París. El Teatro Municipal, un patrimonio de la ciudad, fue restaurado en 2009 con motivo de su centenario y, según sus administradores, no sufrió daños con el desplome de las edificaciones vecinas. La zona del siniestro es muy transitada en el horario laboral, por lo que la tragedia "podía haber tenido dimensiones mucho más graves" si hubiese ocurrido un par de horas antes, según el gobernador del estado de Río de Janeiro, Sergio Cabral. Las autoridades sospechan que el accidente pudo haber sido causado por un fallo estructural en el edificio más alto, cuyo desplome afectó a los otros dos, aunque todavía no hay un informe oficial sobre las causas de la tragedia.<img width='1' height='1' src='http://20minutos.feedsportal.com/c/32489/f/478284/s/1c316148/mf.gif' border='0'/> <a href="http://da.feedsportal.com/r/123995803297/u/0/f/478284/c/32489/s/1c316148/kg/292-307/a2.htm"><img src="http://da.feedsportal.com/r/123995803297/u/0/f/478284/c/32489/s/1c316148/kg/292-307/a2.img" border="0"/></a><img src="http://da.feedsportal.com/r/123995803297/u/0/f/478284/c/32489/s/1c316148/kg/292-307/a2t.img" border="0"/>
La ley impide a Ana Botella cubrir con voluntarios los puestos o tareas de los funcionarios
Ángel Calleja 20m <ul><li>La normativa 6/1996 prohíbe que sustituyan a trabajadores retribuidos.</li><li>También establece que solo podrán trabajar de forma altruista.</li><li><a title="http://www.20minutos.es/noticia/1289105/0/ana-botella/servicios-publicos/madrid-voluntarios/" href="/La alcaldesa Ana Botella propone cubrir los servicios públicos con personal voluntario">La alcaldesa afirmó este jueves que quiere voluntarios para instalaciones culturales, medioambientales o deportivas.</a></li><li>El delegado de Las Artes ha propuesto este modelo para las bibliotecas: "Donde la administración no llegue, pedimos la colaboración ciudadana".</li></ul><img src="http://estaticos.20minutos.es/img2/recortes/2012/01/27/46338-620-282.jpg?v=20120127174605" width="620" height="282" alt="Biblioteca" />El Ayuntamiento de Madrid no puede recurrir al <a title="La alcaldesa Ana Botella propone cubrir los servicios públicos con personal voluntario" href="http://www.20minutos.es/noticia/1289105/0/ana-botella/servicios-publicos/madrid-voluntarios/">reclutamiento de voluntarios</a> para cubrir las tareas que deberían realizar los funcionarios en los servicios públicos.A pesar de que la alcaldesa de Madrid, <a title="Más noticias sobre Ana Botella en 20minutos.es" href="http://www.20minutos.es/minuteca/ana-botella/">Ana Botella</a>, y su delegado de Las Artes, Fernando Villalonga, han declarado su intención de pedir ayuda a los ciudadanos para la gestión de bibliotecas, polideportivos o las actividades ambientales, la <a title="Ley 6/1996, de 15 de enero, del Voluntariado" href="http://noticias.juridicas.com/base_datos/Admin/l6-1996.t1.html#a3" target="_blank">Ley 6/1996, de 15 de enero, del Voluntariado</a> prohíbe expresamente que un ciudadano realice cualquier labor en lugar de otro trabajador que realizase el mismo trabajo de forma remunerada.En su artículo 3.3, la normativa establece que "la actividad de voluntariado no podrá en ningún caso sustituir al trabajo retribuido". El artículo 1.d añade que quienes participen de forma altruista solo podrán hacerlo "con arreglo a programas o proyectos concretos". El apartado 1.c aclara que el único pago posible serán "los gastos que el desempeño de la actividad voluntaria ocasione".<h2>Rechazo de los funcionarios</h2>El respaldo de Ana Botella este jueves a la iniciativa del delegado de Las Artes de abrir bibliotecas tirando de voluntarios ha provocado estupefacción entre los trabajadores municipales. Más aún cuando la alcaldesa dio un paso más allá y extendió esa posibilidad a otras áreas del gobierno municipal madrileño.En opinión Pedro Delgado, representante de CC OO en el Ayuntamiento de Madrid, la medida es "ilegal" y solo intenta "confundir a los ciudadanos haciéndoles pensar que los funcionarios no valemos para nada". "Y si es porque no tiene dinero, que ahorre 25 millones de euros eliminando los altos cargos que Gallardón introdujo cuando llegó al Ayuntamiento u otros 51 millones sacando las sedes municipales de edificios en alquiler y utilizando los propios".Luis Miguel López (UGT), añadió que el Ayuntamiento no les ha informado de ningún plan de contratación de voluntarios. "La alcaldesa se piensa que cualquiera puede dar un servicio al ciudadano como los profesionales que han superado una oposición y tienen unos estudios", criticó. "Si quieren mejorar la gestión, que nos pregunten, pero prefieren que nos enteremos por la prensa", puntualizó.<h2>Bibliotecas "insostenibles"</h2>Este viernes, y a preguntas de <a title="Todas las noticias de España y del mundo en 20minutos.es" href="http://www.20minutos.es/" target="_blank">20minutos.es</a>, el Ayuntamiento prefirió guardar silencio sobre el encaje legal del modelo propuesto por Fernando Villalonga para las bibliotecas o sobre si existe algún plan concreto para extender la figura del voluntario a polideportivos y centros sociales o culturales.En el caso de las bibliotecas, la propuesta del delegado de Las Artes consiste en que el núcleo duro de la gestión lo lleven funcionarios municipales, mientras que los voluntarios les ayuden en tareas puntuales. En este esquema de cogestión también entrarían las asociaciones vecinales. El perfil de voluntario, según explicó el propio Villalonga, sería el de "archiveros, documentalistas, bibliotecarios jubilados o chicos que estén en la universidad que quieran trabajar en su barrio unas horas, cuatro o cinco, a la semana". Según los representantes de los funcionarios, salvo casos puntuales, ningún centro público de gestión municipal (sin contar aquellos que han sido adjudicados a empresas privadas) sufre una falta de personal que impida su funcionamiento.Sin embargo, Fernando Villalonga aseguró esta semana que el sistema de gestión de las bibliotecas públicas es "insostenible". En la actualidad el Ayuntamiento cuenta con 28 instalaciones, a los que se suman los tres que están por abrir -Carabanchel, Casa de Fieras y la especializada en música de Conde Duque- y las 13 que le transferirá la Comunidad de Madrid próximamente. En total, casi 900 empleados."Si queremos dotar a las tres nuevas bibliotecas (Carabanchel, Casa de Fieras y la especializada en música de Conde Duque) con personal y abrir otras nuevas a los barrios el modelo debe cambiar", zanjó el responsable público, que propuso, de nuevo el modelo del voluntariado.Ana Botella, que este viernes tampoco habló de la cuestión durante un acto público, insistió en que "el esfuerzo común" es imprescindible para salir de la crisis.Sin embargo, tanto el Partido Socialista de Madrid como Izquierda Unida, además de la Federación Regional de Vecinos de Madrid y los sindicatos, han rechazado este modelo. La Plataforma del Voluntariado, que representa a 900.000 personas voluntarias, ha expresado su "profunda preocupación" por la idea lanzada por la alcaldesa al tiempo que ha advertido que la labor que realizan "no son mano de obra barata".<img width='1' height='1' src='http://20minutos.feedsportal.com/c/32489/f/478284/s/1c30f70d/mf.gif' border='0'/> <a href="http://da.feedsportal.com/r/123995802198/u/0/f/478284/c/32489/s/1c30f70d/kg/277-292-307/a2.htm"><img src="http://da.feedsportal.com/r/123995802198/u/0/f/478284/c/32489/s/1c30f70d/kg/277-292-307/a2.img" border="0"/></a><img src="http://da.feedsportal.com/r/123995802198/u/0/f/478284/c/32489/s/1c30f70d/kg/277-292-307/a2t.img" border="0"/>